KIA-designerna som skapade detta koncept föreställer sig en värld där bilar inte är personlig egendom. Men samtidigt vill de också att människor ska få positiva känslor av att interagera med bilar. Imagine by KIA (ja, det är vad det heter) ger idén liv i design, från sex lager krom till 21 högupplösta skärmar som sitter som rakblad på instrumentbrädan.
KIA Motors Europe Vice President Design Gregory Guillaume säger:
"Fordonsdesign har alltid försökt att tilltala hjärtat, för att få det att slå snabbare åtminstone lite längre. Och vi är säkra på att detta tillvägagångssätt inte alls borde förändras bara för att vi nu pratar om elfordon. Och det är därför vårt nya koncept EV inte bara är designat för att ge dig ett hjärtslag, det är en återspegling av vårt holistiska och känslomässiga förhållningssätt till att bygga elbilar.
Uppenbarligen har dagens förare många frågor angående elfordon. De är oroade över räckvidden, tillgängligheten av laddningsnätverk och om elfordon kommer att hålla farten och ha intressanta, spännande hantering. När vi först började tänka på den här konceptbilen och föreställa oss vilken roll den skulle spela, visste vi redan att det bästa sättet att besvara alla dessa frågor och skingra alla dessa tvivel är att närma oss elbilen ur en känslomässig synvinkel.”
Det människocentrerade tillvägagångssättet återspeglar KIA:s syn på fordonsdesign i allmänhet.
Gregory Guillaume förklarar:
"När det kommer till elfordon börjar många biltillverkare ge samma, rationella och mätningsbaserade information, precis som de gör för förbränningsfordon. Räckvidd, bränsleekonomi, prestanda... Men Kia är stolt över konsten att överraska, och det var därför vi bestämde oss för att gå bort från det rationella, att fokusera på den känslomässiga sidan av saker och ting. Visa processen för elektrifiering av bilar i ett varmare, mer mänskligt perspektiv. Elektricitet är trots allt något som finns i varje atom, denna energi flödar både inom oss och i allt som finns på planeten. Att utnyttja dess potential flyttar mänskligheten från en innovation till en annan.”
Ett visuellt uttryck för KIA:s engagemang för den spännande världen av elektrisk kraft i bilar, konceptbilen Imagine är märkets första fyra dagars personbil med en helt elektrisk drivlina. En utmärkande egenskap hos denna bil var den extremt låga placeringen av den kompakta elmotorn till batteriet med induktionsladdning, vilket ger energi.
Genom att harmoniskt kombinera egenskaperna hos en kraftfull SUV, en elegant och sportig familjesedan och en praktisk rymlig crossover, är Imagine avsiktligt utformad för att inte falla in i klassificeringarna av fordonskategorier som accepteras inom bilindustrin.
Guillaume förklarar:
"Det här är en ganska stor C-segmentbil, den här storleken är nu otroligt populär i Europa. Men de enda korrespondenserna som är synliga i den är överensstämmelsen med kärnvärdena och principerna för KIA-varumärket. Det ser ut som något bekant, men i själva verket är det något helt nytt. Jag behandlar honom som en förstörare av de vanliga standarderna och klassificeringarna. Ja, det är ganska typiskt och förståeligt, och samtidigt progressivt och nytt.”
Genom att försiktigt omtolka Kias signatur "tiger nose"-grillstil, får Imagine en djärv ny version av en upplyst "tigermask" som omger LED-strålkastarklustren. Separerade av horisontella "ögonlock" är halvljus- och helljusmodulerna placerade bakom en enda yta av transparent akrylglas – effekten av stirrande ögon som svävar i volym utan synligt stöd skapas. Denna iögonfallande "tigermask" skapar en distinkt, lättigenkännlig ljussignatur som omedelbart kommunicerar att du tittar på en KIA från 21-talet.
"I hjärtat av tigermasken var önskan att skapa utseendet och känslan av strålkastarna som är inkapslade i en genomskinlig bit av glas", förklarar Guillaume. "Denna igenkännliga ljussignatur har potential att användas som ett sammanhållande element i designen av alla framtida KIA-elfordon."
Det mänskliga förhållningssättet till design betonas av de dekorativa lösningarna som används för att rama in det främre luftintaget och sidoväggarna. Varje element i detta "impuls", intermittenta mönster har olika längd och är placerade i olika vinklar i förhållande till nästa. På grund av detta uppnåddes en intressant effekt: när ljus faller på sidorna av bilen skapas en säker känsla av rörelse.
"De täta ytorna på metallpanelerna och den skarpa, skarpa "axellinjen" som går genom hela bilen skapar en fantastisk känsla av renhet och spänning. Jag ville föra in ett element i designen som skapar intrycket av ringar på metallens yta – ett slags cirklar som rinner upp från en sten som kastas på den spegelsläta ytan av en bergssjö”, säger Guillaume.
Ett annat exempel på värme och tillgänglighet var färgläggning. Sex handapplicerade lager av silverfärgad kromeffekt är täckta med brons "tan" – det ser väldigt varmt ut, vilket gör att du vill röra. Lackens djup och briljans, som varierar kraftigt beroende på belysningen, förstärker spelet mellan linjer och konturer i den nya konceptbilen.
Vindrutan och takpanelen är gjorda av en enda glasskiva – den börjar vid basen av A-stolparna och löper över hela kabinen, vilket öppnar upp en panoramautsikt över himlen framför och över kabinens baksida. form av en dubbel kupol. Energin i den höga axellinjen och effekten av den smala glasytan förstärks av den iögonfallande dynamiskt upplysta listen som går från A-stolparna till de bakre takstolparna och avslutas med en integrerad sidovisare.
De främre körriktningsvisarna, placerade högt på huvens vassa kanter, har upplysta, skimrande element som verkar sväva i ribborna av klart akrylglas. Bakljusen ser lika oemotståndliga ut. Körriktningsvisarna är placerade i djupa "tunnlar", vilket skapar en tredimensionell effekt: runda ljus, när de tänds, ökar i storlek och verkar växa, närmar sig från djupet. Den horisontella remsan som täcker hela den bakre ytan ekar visuellt av lösningen som en gång dök upp på KIA Stinger.
Belysningssystem spelar en viktig roll för att få konceptbilen att se vänlig och lättillgänglig ut.
”Den infällda KIA-bokstäverna på konceptbilens framsida tänds och flimrar när föraren går mot bilen. Detta ljus kompletteras med belysningen av "tigermasken", som bildar en slags hälsning till föraren innan resan börjar”, förklarar Guillaume.
Även hjulen bidrar till helhetsbilden av spelet av rörligt ljus på bilen. Var och en av de 22-tums lättmetallfälgar har fyra släta klara akrylglasinsatser – polerade på framsidan och diamantslipade på bakaxeln. Dessa insatser reflekterar och bryter ljusstrålar när de rör sig, precis som en fasetterad kristall gör. Bilen är utrustad med exklusiva Goodyear 255/35 R22 Intelligrip EV-däck, som också är en konceptmodell.
Guillaume och hans designteam har ägnat stor uppmärksamhet åt de aerodynamiska egenskaperna hos konceptelbilen – den klarar av att skära genom luften så rent som möjligt, vilket minskar turbulensen och hjälper till att öka räckvidden.
Följande lösningar samverkar för att förbättra den aerodynamiska effektiviteten och minska fordonets turbulens och lyftkraft:
- Främre "luftridå": fördelningen av luft strömmar fram i bilen på grund av huven i två lager – genom fronten och uppåt – längs ytan på vindrutan och taket;
