Audi, Frankfurt Motor Show'da Aicon konsept sürücüsüz elektrikli sedanını tanıttı. Etkileyici boyutlarına rağmen (uzunluk: 5444 mm, genişlik: 2100 mm, yükseklik: 1506 mm, dingil mesafesi: 3470 mm), prototip 2 + 2 düzenine sahip bir salon aldı. Bu elektrikli arabada seyahat etmenin keyfi yalnızca ilk sıradaki yolcular tarafından alınacak: onlar için kabinde yerden yükselen ayak dayamalı ayarlanabilir kayar koltuklar var. Koltuklar ayrıca daha kolay giriş/çıkış veya daha samimi bir atmosfer için dışa veya içe doğru dönebilir. Arka yolcuların rahat olmaması gerekiyor: kabinin arka duvarına yerleştirilmiş bir bankta toplanmaları gerekecek.
Gösteri arabasının silueti tek hacimli olarak adlandırılabilir: elektrikli arabanın eğimli kaputu, kıç tarafına düşen şeffaf bir çatıya akan bir ön cama dönüşür. Sedan, merkezi bir sütun olmadan geniş bir açıklık açan menteşeli kapılarla donatılmıştır. Otomobilin uzunluğunu vurgulamak ve kabin boyutunu görsel olarak küçültmek için yan camlarda kalıplanmış bir kenar, ön ve arka çamurlukların hatlarını birbirine bağlıyor. Geliştirilmiş çamurluk bombeleri 26 inçlik jantların gözünü açarak otomobilin inişini vurguluyor.
Konsept otomobil geleneksel aydınlatma teknolojisine sahip değil, bunun yerine otomobilin önüne ve arkasına Audi AI logosu şeklinde 600'den fazla üç boyutlu üçgen “ışık pikseli” monte edildi. "Pikseller", yolcuların ayarlarına ve isteklerine bağlı olarak yerleşik bir bilgisayar tarafından kontrol edilir, "pikseller" geniş veya dar farları veya grafik sembolleri taklit edebilir. Ayrıca konsept, o anda araca bakmayan yayalara görüntü yayını yapmak için projeksiyon modülü ve karanlıkta yolcular için arabadan eve giden yolu aydınlatan minyatür bir spot ışığına sahip bir drone ile donatıldı.
Direksiyon simidi, pedallar, gösterge paneli, vites seçici – Aicon tüm bunlardan yoksundur, otomatik pilot insanların araba sürme sürecine müdahale etmesine izin vermez. Yolcuların sadece varış noktalarını belirlemeleri, klima sisteminin çalışma modunu seçmeleri, tavanın şeffaflık seviyesini ayarlamaları ve multimedya sistemini açmaları gerekiyor; araca entegre edilen PIA asistanı, yolcuları akıllı telefonlarından tanımalarına yardımcı olacak. Böylece Audi Aicon, SAE'ye göre en yüksek (beşinci) özerklik düzeyi beşe sahip insansız bir elektrikli araçtır.
Prototipte de emniyet kemeri yok – Audi, insansız araçların yollara hakim olacağı geleceğin dünyasında kazaların tarihe geçeceğine inanıyor. Evet ve arabanın dinamik özellikleri arka planda kaybolacak, çünkü trafik daha az kaotik ve daha düzenli hale gelecek ve ortalama hız artacaktır. Güç rezervi çok daha büyük bir rol oynayacak, burada Aicon'un övüneceği bir şey var: tek bir şarjla drone 700 ila 800 km arasında seyahat edebilecek.
Aynı zamanda Aicon, düşük güçlü yavaş hareket eden araçlar için geçerli değildir. Konseptin santrali, toplam 4 beygir güç üreten 350 elektrik motorundan oluşuyor. ve 550 Nm. Konsept tamamen yönlendirilebilir bir şasi ile donatılmıştır, böylece neredeyse 3,5 metrelik dingil mesafesine rağmen konseptin dönüş yarıçapı 8,5 metredir. Uyarlanabilir havalı süspansiyon sayesinde, dört tekerlekten çekişli konsept otomobil, engebeli bir yolda sürerken bile konforlu bir iç mekan sağlar.