Трицикл Aptera – рекордсмен серед електрокарів із запасу ходу
Оригінальний електричний трицикл від каліфорнійської компанії Aptera Motors зможе долати 1600 км (1000 миль) на одній зарядці, а його сонячні панелі на даху забезпечуватимуть запас ходу 17000 км на рік – це означає, що його практично не потрібно буде підключати його до зарядки. Aptera Motors заявляє, що до 2022 року буде випущено 10 000 двомісних трициклів і відкрила в США прийом передзамовлень у вітальних серіях Paradigm та Paradigm+. Ціни лежать у діапазоні від $25900 до $46900.
Трьохмоторна топ-версія з повним приводом розвиває 150 кВт (204 к.с.), розганяється до 96,5 км/год за 3,5 секунди, досягаючи максимальних 177 км/год. Запас ходу – понад 1000 миль.
Розміри трициклу Aptera: 4369×2235×1448 мм. Оскільки кузов виготовлений з легких композитів, які значно міцніші за сталі (вуглеволокно, кевлар та інші), споряджена маса варіюється від 816 до 998 кг. Аеродинамічний коефіцієнт на заздрість багатьом – 0,13.
Aptera Motors заявляє:
«Далекі поїздки – це легкий вітерець з пробігом Аптери більше 1000 миль та вдосконаленим SafetyPilot. Aptera сама добирається до вашого місця розташування з можливістю автономії 2-го рівня, яка включає відстеження особи, утримання смуги руху, адаптивний круїз та екстрене гальмування».
Aptera – це сонячний електромобіль sEV (solar electric vehicle), його сонячна система може виробляти більше енергії за рік, ніж знадобиться більшості водіїв. Як стверджується, трицикл не вимагає підзарядки завдяки технології Never Charge: 180 фотоелектричних елементів вбудовані в структуру кузова і начебто покривають всю витрату енергії на повсякденні потреби.
Базова версія трициклу має два електромотори, вбудовані в передні колеса та видають 100 кВт (136 л.с). Розгін до сотні займає 5,5 секунд. Батарея ємністю 25 кВт год забезпечує запас ходу в 250 миль (402 км). Також доступні акумулятори на 40, 60 і 100 кВт•год, що означають пробіг 400, 600, 1000 миль (643, 965, 1609 км). У сонячні дні технологія Never Charge здатна збільшити запас ще на 45 миль (72 км).
Кермо позбавлене кнопок, центральна консоль порожня. Три дисплеї замінюють дзеркала заднього виду, діагональ центрального тачскріну не названа. Заявлений об'єм багажника – 708 літрів.
Покупцям запропоновані три кольори кузова (білий Sol, сріблястий Luna та чорний Noir) та стільки ж варіантів обробки інтер'єру («кораловий» Vida, «пісочний» Coast та «земляний» Codex).
Серед опцій є квазіавтопілот SafetyPilot 2-го рівня, перегородка для домашніх тварин, вбудований намет, тент для кемпінгу і навіть комплект для бездоріжжя зі збільшеним кліренсом.
Рекомендуємо також:
◆Lightyear One – перший далекобійний електрокар на сонячних батареях
- Концепт-кари
- 4533