Xe điện thể thao Aura Concept

0.0 trên 5 (0 Bình chọn)

Một tập đoàn gồm XNUMX công ty do chính phủ Anh tài trợ đã chế tạo một mẫu thử nghiệm điện của Aura Concept từ đầu trong một năm và giới thiệu nó tại Cenex-LCV ở Millbrook.

Bấm vào hình để phóng to | auraconcept.co.uk

Gặp một chiếc xe thể thao khác. Đây là Aura Concept, một mẫu xe điện do một nhóm các công ty của Anh tạo ra trong thời gian phong tỏa vào năm ngoái và được giới thiệu vào mùa thu năm 2021. Đó là câu trả lời cho câu hỏi muôn thuở: “Tương lai của cảm giác lái thú vị sẽ như thế nào?.”

Một phần thân làm bằng vật liệu tổng hợp sợi tự nhiên nhẹ từ BAMD Composites được đặt trên một khung hình ống thép. Đổi lại, Conjure phụ trách mảng điện tử và HMI. Astheimer Design chịu trách nhiệm về ngoại thất và nội thất của Aura.

Bấm vào hình để phóng to | auraconcept.co.uk

Chiếc xe điện nhẹ, với lực cản thấp và cung cấp phạm vi khoảng 650 km.

Nó được chế tạo từ sợi tổng hợp tự nhiên và vật liệu dệt, và trở thành một chiếc roadster hai chỗ ngồi không mui, không kính chắn gió với bánh sau. Ồ, đó cũng là hệ dẫn động cầu sau: phía trước, nơi động cơ thường đặt, là một trong hai bộ pin và động cơ, và bộ pin thứ hai được bắt vít vào khung xe.

Aura Concept là nơi trưng bày công nghệ tiên tiến với tác động môi trường tối thiểu. Đặc biệt chú ý đến phạm vi hoạt động đạt 400 dặm (644 km) nhờ các giải pháp từ Công nghệ Potenza.

Bấm vào hình để phóng to | auraconcept.co.uk

Mỗi khối cung cấp 44 kW / h với tổng công suất 88 kW / h, với khả năng dự trữ năng lượng trong khoảng 650 km. Sự sắp xếp này được cho là để cải thiện tính năng động và tương tác của người lái thông qua việc phân bổ trọng lượng trung tính. Ngoài ra còn có bánh xe lớn và lốp có lực cản lăn thấp.

Aura Concept có hai pin lithium-ion với công suất 44 kWh. Một chiếc, như thường lệ, ẩn dưới lòng đất, chiếc còn lại được đặt dưới mui xe để thay thế nhanh chóng. Điện áp hoạt động – 500 volt. Sạc từ 100 đến 22% từ thiết bị đầu cuối 2 kW qua cổng CCSXNUMX mất bốn giờ. Các bánh sau được bao phủ bởi các tấm chắn vì mục đích khí động học.

Bấm vào hình để phóng to | auraconcept.co.uk

Aura Concept được cố tình giữ ở mức tối thiểu bên trong để không làm người lái mất tập trung vào công việc quan trọng của mình – lái xe – và do đó, một màn hình tự cân bằng được lắp đặt ở trung tâm vô lăng với các thông tin chính được hiển thị cho người lái. Bên cạnh đó là màn hình cảm ứng 10 inch ở trung tâm, hệ điều hành Android Automotive và chất liệu da thuần chay thân thiện với môi trường. Chỉ số dự trữ năng lượng chính xác trong khoảng 0,5%.

Trong một cuộc phỏng vấn với Autocar, các tác giả của dự án cho biết họ đang cố gắng vượt qua sự ngờ vực đối với xe điện, vốn xuất phát từ nỗi sợ bị bỏ lại ngoài đồng với một cục pin chết. Aura Concept sử dụng thuật toán máy học phù hợp với từng người dùng, nền tảng quản lý pin mới, ứng dụng trực quan hóa dữ liệu, v.v. Nhờ đó, người lái luôn có thông tin trung thực về mức tiêu thụ năng lượng với dự báo chính xác.

Gọn gàng dưới dạng màn hình cảm ứng 10 inch được tích hợp vào trung tâm tay lái, nhưng không quay cùng với nó. Bên cạnh đó là màn hình hiển thị dọc 99,5 inch. Bộ não của chiếc xe được hướng dẫn bởi phong cách lái xe, thời tiết, "cặp song sinh kỹ thuật số" của barquette, đưa ra các dự báo với độ chính xác "lên đến XNUMX%" và đảm bảo: "năng lượng sẽ không bao giờ cạn kiệt một cách bất ngờ."

Bấm vào hình để phóng to | auraconcept.co.uk

Toàn bộ dự án được tài trợ bởi Văn phòng về Phương tiện Không phát thải thông qua Mạng lưới Phương tiện Niche, và bốn công ty đã thiết kế và xây dựng nó: Astheimer Design, BAMD Composites, Conjure và Potenza Technology.

Aura Concept là một chiếc xe điện có hai pin và tầm xa