Một tập đoàn các công ty Anh do studio đứng đầu Gordon Murray Design đã giới thiệu một nền tảng xe tự hành độc đáo và cực kỳ linh hoạt – MOTIV, được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa trong các thành phố và vùng ngoại ô...

Một tập đoàn các công ty Anh do studio đứng đầu Gordon Murray Design (GMD) đã giới thiệu "nền tảng độc lập" MOTIV, nền tảng phát triển được tài trợ một phần bởi chính phủ Vương quốc Anh.

gordonmurraydesign.com

Gordon Murray Design và các đối tác liên danh của nó Delta Motorsport и itMoves đã giới thiệu một nền tảng xe tự hành độc đáo và cực kỳ linh hoạt – MOTIV.

Gordon Murray (người sáng lập văn phòng kỹ thuật Gordon Murray Design) là một trong những nhà thiết kế đường và xe đua vĩ đại trên thế giới. Đứa con tinh thần chính của anh hiện nay là chiếc hypercar T50, sẽ sớm xuất hiện dưới dạng nối tiếp. Tuy nhiên, trước T50, đã có hai nỗ lực không thành công trong việc cách mạng hóa phân khúc xe thành phố – T25 và người anh em chạy điện của nó, T27. Cả hai chiếc xe đều nhẹ, nhỏ gọn và ba chỗ ngồi. Chúng được tạo ra bằng một phương pháp sản xuất mới gọi là iStream. Nhưng cuối cùng, dự án bị đình trệ và cả T25 và T27 đều không được bán. Và bây giờ Murray dường như đã quay trở lại vấn đề này một lần nữa, hay đúng hơn là công ty của anh ấy.

Nền tảng MOTIV mới, do Chính phủ Vương quốc Anh tài trợ một phần, đã tạo nền tảng cho tương lai của sự di chuyển bằng cách tạo ra một nền tảng xe bốn bánh siêu nhẹ, tiết kiệm được thiết kế với đầy đủ tính năng an toàn khi va chạm xe chở khách.

Motiv mới được lấy từ dự án Motiv.e (2013) do Yamaha hỗ trợ. Một chiếc ô tô thành phố hai chỗ ngồi có kích thước như Smart Fortwo đã được thay thế bằng một chiếc xe con rất nhỏ: chiều dài, chiều rộng, chiều cao – 2537 × 1310 × 1628 mm. Trọng lượng chưa tính đến pin ở phía dưới – 450 kg. Bánh xe – 13 inch.

gordonmurraydesign.com

Được thiết kế với mục tiêu tự chủ, MOTIV là loại xe một chỗ ngồi cung cấp tính linh hoạt của cả phương tiện giao thông cá nhân và giao hàng chặng cuối. Được thiết kế với công nghệ iStream Superlight Công ty Gordon Murray Design, cách bố trí xe một chỗ ngồi cho phép những người di chuyển trong các thành phố bận rộn, nhiều người thường di chuyển bằng xe động cơ đốt trong dành cho một người lớn hơn. City Car có khả năng giảm thiểu đáng kể tình trạng tắc nghẽn và khí thải ở các trung tâm thành phố với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện và thiết kế nhỏ gọn. Nguyên mẫu MOTIV có kích thước rất nhỏ gọn: cao 1628 mm, dài chỉ 2537 mm và rộng 1310 mm.

Để tăng khả năng sử dụng hơn nữa, nền tảng khái niệm MOTIV có thể được điều chỉnh trong tương lai:

  • để chứa nhiều hành khách
  • để sử dụng trên xe lăn
  • giao hàng thương mại

Mặt trước trong khung iFrame Các thanh chống McPherson được định vị, đa liên kết có thương hiệu ở phía sau iLink. Khung nguồn làm bằng ống nhôm iStream Superlight được bao phủ bởi các tấm composite iPanel. Chỉ có một cửa ra vào kiểu mòng biển ở mạn trái, nhưng dường như có một lối thoát hiểm ở phía bên phải.

gordonmurraydesign.com

MOTIV được trang bị động cơ điện 20kW và sẽ được trang bị pin làm mát bằng chất lỏng 17,3kW cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 100km. Chiếc xe ý tưởng di chuyển với tốc độ lên đến 65 km/h, lý tưởng cho việc di chuyển trong khu vực nội thành và ngoại ô. Nó được trang bị bộ sạc CCS và có thể sạc pin từ 20% lên 80% chỉ trong 40 phút.

MOTIV sử dụng công nghệ iStream Superlight từ Gordon Murray Design với khung nhôm ép đùn siêu nhẹ có độ bền cao (iFrame), các tấm composite và một cánh cửa (iPanel), cũng như hệ thống treo bằng nhôm (iLink) để đảm bảo rằng trọng lượng của xe được giảm đến mức tối thiểu. Việc sử dụng công nghệ này giúp giảm trọng lượng của xe xuống dưới 450 kg (không bao gồm pin), giúp giảm đáng kể lượng nguyên liệu thô được sử dụng để sản xuất bệ so với các công nghệ sản xuất xe truyền thống.

Ngoài ra, MOTIV còn trang bị cửa lùa hấp dẫn mang đến khả năng tiếp cận vô song và bảo vệ thời tiết cho hành khách hoặc tải hàng hóa.

"Xe đẩy" nhẹ và linh hoạt, được chế tạo trên công nghệ iStream Superlight, có thể được điều chỉnh để chở nhiều hành khách (kể cả những người ngồi trên xe lăn) hoặc hàng hóa thương mại (hơn 1100 lít).

gordonmurraydesign.com

Phiên bản cơ sở của MOTIV là ô tô thành phố một chỗ ngồi với động cơ điện 20 kW (27 mã lực, 48 N • m), pin 17,3 kW • h và phạm vi WLTP 100 km. Tốc độ tối đa – 65 km/h.

gordonmurraydesign.com

Và cuối cùng, đây là trích dẫn từ đại diện của tập đoàn này về nền tảng khái niệm MOTIV mới. Vì vậy, Giáo sư Gordon Murray, Chủ tịch Tập đoàn Gordon Murray, đã nói:

“MOTIV có tiềm năng thay đổi tương lai của ngành di động. Cách tốt nhất để làm cho bất kỳ phương tiện nào trở nên khả thi về mặt thương mại và tiết kiệm chi phí đồng thời mang lại hiệu quả cao nhất là làm cho nó nhẹ nhất có thể trong khi vẫn duy trì mức độ an toàn cao nhất. Với MOTIV, chúng tôi đã sử dụng công nghệ iStream của mình để tạo ra cấu trúc thân xe siêu nhẹ giúp chiếc xe trở nên nhỏ gọn, tinh tế, an toàn và linh hoạt trong khi vẫn duy trì phạm vi hoạt động đáng kể.”

Nick Carpenter, CTO Delta Motorsport, đã nhận xét:

“Bằng cách phát triển MOTIV, chúng tôi đã chứng minh rằng tương lai của di động là nhẹ, tự chủ và tự cung cấp năng lượng. Hệ thống điều khiển tích hợp nền tảng chứng minh rằng xe điện không cần phải nặng và cồng kềnh, chúng có thể linh hoạt, nhẹ và tiết kiệm năng lượng. Hệ thống plug-and-play điện áp cao của MOTIV làm cho nó trở thành một giải pháp thực sự khả thi trong thế giới lái xe tự hành."

Jose Paris, giám đốc itMoves, đã nhận xét:

“Triết lý thiết kế của MOTIV dựa trên ba khía cạnh: diện tích nhỏ, nội thất hạng nhất và vẻ ngoài thân thiện với thành phố. Kích thước nhỏ tận dụng lợi thế của thực tế là hầu hết mọi người lái xe đi làm và di chuyển một mình. Không gian ở các thành phố là đắt đỏ và không nên lãng phí vào những không gian trống. Nội thất rộng rãi thoải mái và mang đến trải nghiệm người dùng hiện đại, đóng vai trò như một “không gian thứ ba” để di chuyển, làm việc hoặc thư giãn. Cuối cùng, tất cả được gói gọn trong một ngôn ngữ hình ảnh thân thiện với thành phố (và người dân) giúp kết nối và tích hợp phương tiện với môi trường của nó một cách không đe dọa."

MOTIV không phải là một chiếc ô tô điện hoàn chỉnh mà là một chiếc xe bốn bánh hạng nhẹ. Ở một số nước Châu Âu, việc lái xe XNUMX bánh như vậy không yêu cầu bằng lái xe. Không có vô lăng và bàn đạp trong Động cơ.

gordonmurraydesign.com

Các nhà phát triển nói rằng việc chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt sẽ mất từ ​​hai đến năm năm. Họ nói rằng việc sản xuất xe bốn bánh dễ hơn và rẻ hơn xe thông thường, mặc dù mức độ an toàn của Motive là tương đương và đạt tiêu chuẩn châu Âu.

gordonmurraydesign.com

Một chiếc ghế bành, một màn hình cảm ứng trung tâm, một máy điều hòa nhiệt độ, một chiếc bàn để máy tính xách tay, một hốc để hành lý – không còn gì hơn trong Motive. Tại sao một nơi? Các tác giả tham khảo số liệu thống kê: tỷ lệ hành khách đơn lẻ ở London trung bình vượt quá 60% và trên toàn Vương quốc Anh đạt 80%.

gordonmurraydesign.com

 

Video chính thức về MOTIV

Đánh giá bài viết và chia sẻ trên mạng xã hội
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Xếp hạng: 5.00 (Số xếp hạng: 2)
 

FactUm-Info Thú vị Sự kiện

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi

1.

Mở trang web FactUm-Info trong trình duyệt Google Chrome

2.

Nhấn thực đơn trình duyệt

3.

Chọn mặt hàng "Cài đặt ứng dụng"

1.

Mở trang web FactUm-Info trong trình duyệt Safari

2.

Nhấp vào biểu tượng "Gửi"

3.

Chọn mặt hàng "Đến Màn hình chính"