欧宝 GT X Experimental 概念车被证明是一款紧凑型轿跑车式跨界车,带有一个未命名功率的发电厂、一个 50 kWh 锂离子电池和一个三级自动驾驶仪。

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德国品牌欧宝正式发布了其新概念车,这是一款时尚的电动跨界轿跑车,主要设计用于城市地区的运动。 该车的尺寸为4063×1830×1528毫米,轴距为2625毫米。

这个概念是欧宝的第一个原型,因为它被法国汽车制造商 Groupe PSA 接管,该集团还包括标致、雪铁龙、沃克斯豪尔和 DS 汽车。 欧宝 GT X Experimental 预示着该品牌最新的设计范例,其黑色格栅与 LED 矩阵大灯相结合。

展示车体现了品牌的价值观(“德国、实惠、令人兴奋”)和“新日耳曼”理念(严格的秩序与温暖和开放相结合)。

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同样值得注意的是船头公司标志下方的原始三角形装饰,在车顶和后部铭牌下方重复出现。 这个“尾翼”为看似平和的跨界车增添了一丝贪婪,暗示了它的驾驶野心,并刷新了人们对欧宝品牌的看法。 侧面的复杂形状和沿车身周边的纹理塑料保护强调了展示车的运动形象。

事实上,concept 的车身根本不是经典的“三色”。 有成熟的后门,但属于马车类型,像劳斯莱斯一样逆着行进方向打开,邀请您进入未来派的沙龙。 跨界车没有中间支柱,内部设计本着斯巴达极简主义精神,但带有多汁的柠檬味。

为了达到设计的纯粹性,进行了一次“视觉排毒”:电动汽车的每一个细节都受到质疑并被证明是必要的。 因此,五门车让我们对欧宝车型在 2020 年代中期的样子有所了解。

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所有车门都以 90 度角打开,后面的车门也逆着行驶方向打开。 媒体系统的可拆卸扬声器被插入座椅的头枕中。 截断三角形随处可见,不仅作为装饰。 例如,这种形式适用于两个踏板。

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下部被截短且轮辋较薄的大型方向盘还标榜着一种起到中央辐条作用的窄翅片。 方向盘后方是全数字化的仪表盘,进入多媒体信息系统的显示。 欧宝 GT X Experimental 的车厢可容纳 4 人。

到目前为止,制造商尚未公布其新颖性的完整技术规格,但据英国和荷兰媒体报道,该概念电动机由支持无线感应充电的 50 kWh 锂离子电池供电。 跨界车仅为前轮驱动。 该概念车是在先进的轻量化平台上制造的,并拥有自动驾驶元素。

在后门的底部,应用了一个截断三角形的装饰,其中一个发光 – 这是一个六边形的 LED 屏幕,向其他人显示电池电量。 侧后视镜被黄色 A 柱中内置的摄像头所取代。

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欧宝决定将其在该品牌近期历史上的第一个诞生的跨界车作为跨界车,这一事实不足为奇。 根据公司管理层的计划,到 2021 年,跨界车将占欧宝总销售额的 40%。 此外,到 2024 年,制造商打算为阵容中的每款车型提供电动版本。

该品牌的新面孔被称为欧宝 Vizor。 它是一个模块,在单个有机玻璃 LED 矩阵大灯下结合了翼形行车灯、照明标志、摄像头和传感器。

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挡风玻璃无缝地流入全景车顶。 在“通风”的内部,纯洁统治着空虚的边缘。

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遮阳板和“清洁面板”将成为未来所有乘客欧宝的标志。

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在风格上,Vizor 通过 Pure Panel 数字仪表盘和固定的方向盘轮毂在机舱中重复出现。

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一切都集中在显示屏上,方向盘没有按钮(尽管有一些按钮),门和座椅上没有壁龛和口袋。

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气流偏转器隐藏在侧屏后面,从镜面摄像头播放图像。

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Vizor 和“清洁面板”将成为未来所有乘客欧宝的标志。

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该公司回忆说,其大多数概念(例如,蒙扎和欧宝 GT)不是为生产而创建的,而是为未来车型设定新的指导方针。

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“这是一个人们可以认同的概念。 它自信地将干净大胆的设计与先进的技术相结合,让生活更轻松。 很明显,电动汽车预示着该品牌一个非常有趣的未来,”首席设计师 Mark Adams 解释道。

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Crossover GT X Experimental:对欧宝未来的大胆展望

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