Sedan konsep diluncurkan di Tokyo Lexus LF-FC 2015. Mobil tersebut merupakan cikal bakal dari model LS generasi kedua

wikimedia.org

Lexus telah meluncurkan sedan konsep LF-FC, yang merupakan cikal bakal model LS generasi berikutnya, andalan merek Jepang tersebut. Berbicara tentang profilnya, perusahaan menggunakan definisi "coupe empat pintu" yang terlupakan, menjelaskan bahwa penampilannya harus dengan jelas mengisyaratkan kualitas mobil yang sporty.

Penayangan perdana dunia versi produksi Lexus LS generasi berikutnya akan dilakukan pada tahun 2016

lexus.co.uk

Tampilan prototipe dibuat sesuai dengan filosofi desain "L-finesse". Konsep menerima versi baru dari gril keluarga Lexus dengan struktur sarang lebah dan lampu depan LED dua tingkat dengan lampu berjalan siang hari berbentuk L. Siluet modelnya membangkitkan asosiasi dengan mobil sport, berkat kap mesin yang panjang, bagasi ramping, dan kabin yang dipindahkan ke buritan. Lampu belakang berbentuk T dengan diffuser ventilasi juga melanjutkan tema sporty, seperti halnya velg aluminium 21 inci dengan sisipan komposit yang diperkuat serat karbon. Dimensi keseluruhan prototipe: panjang – 5300 mm, lebar – 2000 mm dan tinggi – 1410 mm.

"Spindle" bermerek dari kisi-kisi radiator sudah terpasang, tetapi jaringnya sendiri di dalamnya sangat tidak biasa

lexus.co.uk

Lampu daytime running berbentuk L kali ini menekankan lampu depan yang sangat sempit dengan tepi bawah yang patah.

lexus.co.uk

Dibandingkan dengan EL generasi keempat yang biasa, konsep ini lebih panjang 240 mm (5300), lebih lebar 125 mm (2000), tetapi pada saat yang sama beberapa sentimeter lebih rendah (1410 mm untuk konsep, 1455-1481 untuk LS, tergantung pada versi)

lexus.co.uk

Konsepnya bahkan lebih besar dari versi wheelbase panjang dari sedan LS modern

lexus.co.uk

Interior show car secara visual terbagi menjadi dua bagian: atas dan bawah. Kursi depan, jika dilihat dari ketinggian manusia, tampak seperti melayang di udara. Kursi baris kedua tidak memiliki efek seperti itu, tetapi penumpang belakang akan menyukai penyesuaian sandaran. Bagian dalam prototipe dilapisi dengan kulit hitam dan putih anilin berkualitas tinggi, dan perlengkapan konsep tersebut mencakup sistem kontrol tanpa kontak dengan tampilan holografik di konsol tengah yang melacak gerakan pengemudi.

Setengah bagian atas kabin, bersama dengan pilar A yang sempit, memberi pengemudi perasaan ringan dan terbuka, membantu untuk fokus di jalan.

lexus.co.uk

Di kursi belakang yang dapat disesuaikan ke berbagai arah, Anda praktis dapat berbaring

lexus.co.uk

Sistem audio dan "iklim" dapat dikontrol dengan gerakan tanpa menyentuh layar tengah. Sebuah hologram terlihat di atas terowongan, menandai posisi zona kontrol

lexus.co.uk

Mobil tersebut digerakkan oleh pembangkit listrik yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen. Mobil pamer ini dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda yang inovatif: roda belakang digerakkan oleh motor listrik yang dipasang di bawah kap, plus motor listrik juga dipasang di dalam setiap roda depan. Di samping itu, Lexus LF-FC menurut pabrikan, ia memiliki distribusi bobot yang optimal, semua ini memberikan konsep dengan penanganan yang luar biasa dan stabilitas jalan yang sangat baik.

Lampu bergaya menggemakan lampu berjalan siang hari di bagian depan

wikimedia.org

Menurut Presiden Lexus Tokuo Fukuichi, ini lebih dari sekedar mobil untuk perusahaan. Ini dirancang untuk memukau imajinasi, membangkitkan emosi yang kuat dengan penampilan dan teknologinya.

 

Lexus LF-FC: video resmi