Divisi Mercedes-Benz Vans telah membangun konsep kendaraan tanpa awak perkotaan modular Vision URBANETIC. Ini adalah kendaraan dengan troli listrik yang dapat dilepas dan badan yang dapat diganti, yang dapat diubah secara instan oleh perusahaan transportasi sesuai kebutuhan, mengubah URBANETIC menjadi taksi otonom atau van pengiriman. Secara teoritis, ada banyak cangkang seperti itu – dari mobil layanan khusus hingga kafe keliling.
Sebagai kendaraan ridesharing, URBANETIC bertransformasi menjadi minibus 12 tempat duduk (dengan delapan tempat duduk). Tentu saja, seluruh layanan harus terhubung ke Jaringan: memesan kursi di mobil, memilih rute, melacak pergerakan mobil yang diinginkan. "Konektivitas" alat berat yang konstan dalam jaringan seperti itu memberikan lebih banyak peluang bagi operator transportasi. Bagaimanapun, dia dapat melacak kebutuhan modul secara real time, dengan cepat mentransfer satu atau beberapa perangkat dari sektor penumpang ke sektor distribusi dan sebaliknya.
Platform otonom berisi semua komponen yang diperlukan untuk pergerakan, termasuk sensor dengan kamera, dan karena itu dapat mengemudi di jalan dan tanpa bodi yang dipasang di atasnya, katakanlah, berpindah dari satu garasi atau perusahaan ke garasi lainnya.
Layar besar dipasang di hidung mobil agar drone dapat berkomunikasi dengan pejalan kaki. Seperti yang kita ketahui, kontak mata penting untuk kepercayaan orang lain terhadap mesin robot.
Di kabin modul penumpang, ada tampilan di sepanjang perimeter yang memberikan informasi tentang rute, poin penting kota, dan bahkan memungkinkan Anda untuk bermain mini-game. Sistem augmented reality juga dilengkapi dengan output informasi tentang objek kota.
Tidak ada kursi pengemudi pada prinsipnya, yang membuka peluang besar untuk memvariasikan desain interior dan mengatur ruang yang berguna di dalam kapsul semacam itu.
Modul penumpang dapat diganti dengan van dengan panjang muat 3,7 m (total 5,14 m) dan volume sepuluh meter kubik, yang dapat menampung hingga sepuluh palet euro pada dua tingkat. Pertukaran tubuh berlangsung dalam beberapa menit dan dapat dikontrol baik secara otomatis maupun manual.
Fleksibilitas dan keserbagunaan sistem seperti itu, menurut penulis konsep, akan memberikan kehidupan perkotaan kualitas baru, serta mengurangi arus lalu lintas di kota-kota besar. Secara alami, ekologi lokal juga harus menang: kota akan menerima jumlah mobil listrik yang optimal, apalagi, tanpa awak dan sarat dengan pekerjaan hampir terus-menerus (ketika mereka tidak mengisi daya), yang berarti mereka digunakan secara optimal.
Sistem manajemen jaringan transportasi ini seharusnya tidak hanya menganalisis kebutuhan saat ini, tetapi juga belajar dari pengalaman masa lalu dan memprediksi permintaan dalam pergerakan orang dan barang, misalnya dengan belajar dari Web di mana dan kapan akan diadakan konser atau pertandingan sepak bola. terjadi. Secara teori, ini akan memungkinkan Anda mengangkut lebih banyak orang atau barang dengan lebih sedikit mobil dan dengan biaya lebih rendah.
Sekarang 55% dari populasi dunia tinggal di kota, dan pada tahun 2050 bagian ini akan menjadi dua pertiga. Pada saat itulah sistem transportasi seperti itu harus menyelamatkan aglomerasi besar dari kemacetan lalu lintas dan kabut asap yang abadi. Salah satu kota yang bisa mendapatkan keuntungan dari kebaruan adalah Kopenhagen. Dialah yang dipilih Jerman sebagai platform untuk demonstrasi langsung konsep tersebut. Sebagai bagian dari acara khusus, bahkan ditunjukkan bagaimana tubuh diletakkan di atas troli otonom.
Sumber: berkendara.ru
Tinjauan video tentang konsep mandiri ini
Kami juga merekomendasikan:
◆Rinspeed Snap – drone dengan badan yang dapat dipertukarkan
