- Renault MORPHOZ adalah mobil listrik terkoneksi dengan tiga mode berkendara otonom untuk penggunaan pribadi dan umum.
- MORPHOZ menyesuaikan dengan kebutuhan dan gaya hidup seseorang, baik itu aktivitas sehari-hari, perjalanan singkat maupun perjalanan jauh.
- Mobil konsep ini menampilkan keunggulan platform elektrik modular CMF-EV Alliance di masa depan, yang dapat menawarkan berbagai konfigurasi daya, kapasitas, dan jangkauan, serta ruang interior dan ruang bagasi.
- MORPHOZ mengantisipasi keluarga baru model listrik Renault pada tahun 2021.
MORPHOZ adalah kendaraan futuristik yang menggambarkan visi perusahaan untuk transportasi listrik untuk penggunaan pribadi dan publik setelah tahun 2025. Ini memanfaatkan platform kelistrikan modular CMF-EV Alliance yang akan datang, yang dapat menawarkan berbagai konfigurasi daya, kapasitas, dan jangkauan, serta opsi, ruang interior, dan ruang bagasi.
Konsep MORPHOZ adalah bagian dari DNA merek Renault dan mewujudkan konsep "Keluarga" dalam filosofi "Bunga Kehidupan" berdasarkan tahapan kehidupan seseorang. Namun, ini bukan sekadar visi eksplorasi mobilitas: desain, detail, dan interior MORPHOZ juga mengantisipasi munculnya keluarga baru model listrik Renault di tahun-tahun mendatang.
Laurens van den Acker, Wakil Presiden Eksekutif Desain Perusahaan Groupe Renault:
“Tidak biasa dalam modularitasnya, inovatif dalam desainnya, berpusat pada manusia, konsep MORPHOZ dengan sempurna mewujudkan filosofi LIVINGTECHTM baru dalam desain Renault. Teknologi dalam segala bentuknya – desain, kecerdasan on-board, komunikasi, tata letak interior – memberi semua pengguna kendaraan pengalaman baru baik dalam perjalanan sehari-hari maupun dalam perjalanan jauh. Konsep MORPHOZ adalah pengalaman yang benar-benar hidup.”
Gilles Norman, Wakil Presiden Senior, Kendaraan Listrik dan Layanan Mobilitas, Grup Renault:
“MORPHOZ mendemonstrasikan masa depan kendaraan listrik kami. Platform modular kustom CMF-EV mengoptimalkan performa kelistrikan kendaraan, sedangkan wheelbase lantai datar yang panjang dan roda putar adalah fitur utama yang menentukan desain eksterior yang mencolok dan ergonomis interior yang unggul."
Saya ingin mengatakan bahwa transformasi terjadi dalam sekejap mata dengan satu sentuhan tombol, tetapi sebenarnya tidak. Sebelum melakukan perjalanan jauh, pengemudi harus pergi ke "stasiun khusus" untuk memasang paket baterai Travel Extender tambahan. Prosesnya otomatis dan menyerupai baterai hot-swap. Kemudian Anda harus kembali ke stasiun untuk mengembalikan blok tersebut untuk diisi ulang. Mekanisme perpindahan antar panjang tidak dijelaskan, karena jelas terkait dengan efek khusus dari konsep tersebut.
"Troli" yang dikembangkan untuk seluruh aliansi memungkinkan penggunaan alas yang panjang dengan jarak roda "di sudut". Ini "secara drastis mengubah proporsi fisik" berkat overhang pendek dan lantai datar di atas baterai. Arsitekturnya dioptimalkan untuk pusat gravitasi rendah dan menjanjikan kinerja aerodinamis yang patut ditiru. Mobil listrik keluarga Renault yang menggunakan CMF-EV akan tiba pada 2021.
Desain geser memberi ruang untuk "dua koper lagi" atau kaki untuk penumpang belakang. Seolah-olah trafo membuat mobil kedua dalam keluarga tidak diperlukan. Sementara itu, MORPHOZ hanya dibekali satu motor listrik dan penggerak roda depan, serta mengendarai roda berukuran 22 inci dengan rolling resistance rendah. Konsep tersebut tertulis dalam ekosistem kelistrikan Renault dan dapat, dengan menggunakan teknologi V2G, memberikan energi ke "rumah pintar" atau ke jaringan kota.
Autopilot di sini adalah level ketiga, meski mobil seri Renault sudah menguasai level kedua, dan prototipe Symbioz membidik level keempat (baca tentang Renault SYMBIOZ di sini ☛). Kecerdasan buatan mengenali pemilik dari jauh, membuka pintu di depannya (di belakang jalur), memahami ucapan dan gerak tubuh, dan menyimpan "buku harian pengemudi". Interiornya dipangkas dengan bahan daur ulang (kayu, plastik, kain).
Renault MORPHOZ: video resmi
Kami juga merekomendasikan:
◆Renault EZ-ULTIMO – mobil robot dengan layanan premium
