La celebrazione del centenario della BMW è durata sette mesi, ma per l'anniversario tutti e quattro i dipartimenti principali dell'azienda sono stati preparati secondo il concetto. A marzo, i bavaresi hanno mostrato un'auto elettrica BMW Vision Next 100, nel mese di giugno è avvenuto il debutto dei concept con i marchi britannici Mini e Rolls-Royce. E l'ultimo, il quarto regalo è stata una motocicletta insolita del dipartimento Motorrad – BMW Motorrad Vision Next 100presentato a Los Angeles.
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Secondo Edgar Heinrich, capo progettista di BMW Motorrad, questo prototipo dimostra la visione dell'azienda di come saranno le motociclette nel mondo del futuro e incarna la sensazione analogica nel mondo digitale.
La sella e gli elementi esterni della carrozzeria della moto sono realizzati in fibra di carbonio. Sotto di loro si trova il Flexframe attivo. Non ci sono cardini tradizionali nel design della moto: ogni giro del volante provoca la reazione dell'intero telaio. La forma triangolare del telaio corrisponde alle proporzioni della primissima motocicletta, che uscì con il nome BMW nel 1923.
Il concept engine sembra da lontano un classico boxer, ma in realtà, sotto le coperture di alluminio lucidato si nasconde un propulsore ecologico che non inquina l'ambiente.
La dotazione concept prevede un sistema di bilanciamento automatico, un assistente informatico Digital Companion che fornisce al guidatore le informazioni necessarie e, se necessario, attiva i sistemi di sicurezza attiva, oltre a una visiera con display integrati che sostituiscono gli specchietti retrovisori e i tradizionali pannello degli strumenti.
Inoltre, specificatamente per il prototipo, BMW ha sviluppato una tuta protettiva che, a seconda della temperatura dell'aria, riscalda o raffredda il corpo del pilota, ed è dotata anche di una sezione gonfiabile nella zona del collo: durante la guida ad alta velocità, fornisce ulteriore sostegno. La tuta monitora la frequenza cardiaca del guidatore e lo informa anche tramite vibrazioni sulla necessità di svoltare a sinistra oa destra o se l'angolo di inclinazione è troppo forte. Ciò fornisce ulteriore unità tra il pilota e la motocicletta.
E ora un'altra serie di foto con una panoramica di questa concept bike
Una piccola recensione video di questa motocicletta futuristica di BMW
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