東京で発表されたコンセプトセダン Lexus LF-FC 2015年。この車はLSモデルの第XNUMX世代の前触れです。

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次期レクサス LS 市販型ワールドプレミアは 2016 年

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プロトタイプの外観は、設計思想「L-finesse」に基づいて作られている。 このコンセプトには、ハニカム構造とL字型デイタイムランニングライトを備えたダブルデッキLEDヘッドライトを備えた新しいバージョンのレクサスファミリーグリルが採用されました。 このモデルのシルエットは、長いボンネット、引き締まったトランク、船尾に移動したキャビンにより、スポーツカーを連想させます。 換気ディフューザーを備えた T 字型テールライトも、カーボンファイバー強化複合インサートを備えた 21 インチ アルミニウム合金ホイールと同様に、スポーティなテーマを継続しています。 プロトタイプの全体寸法: 長さ – 5300 mm、幅 – 2000 mm、高さ – 1410 mm。

ラジエーターグリルのブランドの「スピンドル」は所定の位置にありますが、その中のメッシュ自体は非常に珍しいものです

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今回のL字型デイタイムランニングライトは、下端が壊れた非常に狭いヘッドライトを強調しています。

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通常の第240世代ELと比較すると、コンセプトは5300 mm長く(125)、2000 mm広く(1410)、数センチ低くなっています(バージョンによって、コンセプトは1455 mm、LSは1481-XNUMX)。

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コンセプトは、現代のLSセダンのロングホイールベースバージョンよりも大きいです

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ショーカーのインテリアは、視覚的に上下に 2 つに分かれています。 人間と同じ高さから見ると、まるで宙に浮いているように見えるフロントシート。 2列目のシートにはそのような効果はありませんが、後部の乗客は背もたれの調整に感謝します。 プロトタイプのインテリアは、高品質のアニリンの黒と白の革で装飾されており、コンセプトの装備には、ドライバーのジェスチャーを追跡するセンターコンソールのホログラフィックディスプレイを備えた非接触制御システムが含まれています。

キャビンの上半分は、細いAピラーとともに、ドライバーに軽さと開放感を与え、道路に集中するのに役立ちます。

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後部座席はさまざまな方向に調整可能で、実際に横になることができます

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オーディオシステムと「気候」は、中央の画面に触れることなくジェスチャーで制御できます。 トンネルの上にホログラムが表示され、制御ゾーンの位置が示されます

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この車は、水素燃料電池で稼働する発電所によって駆動されます。 ショーカーには革新的な全輪駆動システムが装備されています。後輪はボンネットの下に取り付けられた電気モーターによって駆動され、さらに電気モーターは各前輪の内側にも取り付けられています。 その上、 Lexus LF-FC メーカーによると、それは最適な重量配分を持っており、これらすべてが優れたハンドリングと優れた道路安定性を備えたコンセプトを提供します。

スタイリッシュなライトは、フロントのデイタイムランニングライトを反映しています

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レクサスの福市徳雄社長によると、これは単なる同社の車ではないという。 想像力を驚かせ、その外観とテクノロジーで強い感情を呼び起こすように設計されています。

 

Lexus LF-FC:公式ビデオ