외부적으로 보면 이 개념은 고전적인 소형 해치백보다 바티스카프나 헬리콥터 조종석에 더 가깝습니다. 제조업체에 따르면 FCV Plus는 수소 에너지원이 널리 사용되는 환경적으로 책임 있는 사회를 위해 설계되었습니다.
Toyota FCV Plus에는 각 바퀴에 하나씩 수소 연료 전지 발전소와 전기 모터가 장착되어 있습니다. 연료전지는 앞바퀴 사이에, 수소탱크는 뒷좌석 뒤에 있습니다. 이 계획 덕분에 차는 4명을 태울 수 있습니다.
개념은 길이 – 3,8m, 너비 – 1,75m 및 높이 – 1,54m의 상당히 작은 크기입니다. 휠베이스 – 3,0미터.
차체는 3D 프린팅 기술로 만들어졌다. 콘셉트의 인테리어도 미래지향적이다. 예를 들어, 표준 대시보드는 대형 프로젝션 디스플레이로 대체됩니다.
FCV Plus가 발전소로 작동할 수 있다는 것도 흥미롭습니다. 즉, 이 개념은 생성된 전기를 외부 전원(예: 작은 집의 가전 제품에 전력 공급)으로 전송하여 초과 에너지를 공유할 수 있습니다. 이 경우 연료는 온보드 탱크와 외부 대용량에서 퍼낼 수 있습니다.
파리 모터쇼에서 Toyota FCV Plus를 소개하는 비디오:
"친환경 자동차에서 에너지 자동차로"라는 일본 기업 Toyota의 비디오 :
또한 다음을 권장합니다:
