A Volvo leányvállalata, a Polestar, amely a közelmúltban nemcsak tuninggal, hanem saját márkanév alatt eredeti elektromos autók gyártásával is foglalkozik, a Genfi Autószalonra viszi a Precept koncepciót, bemutatva az autósor jövőbeli fejlesztését. A Precept szó (angolul „commandment”, „prescription”, „instruction”) utal a demonstráció céljára: ez a márka „jövőbeli eseményeinek nyilatkozata”.

polestar.com

A Polestar, a Volvo leányvállalata a "Precept" elnevezésű koncepcióban mutatta meg, hogyan látja jövőbeli autóit, amit "vényköteles"-nek is lehet fordítani.

A Polestar szerint a bemutatóautó egyértelműen kifejezi szándékait és lényegét, mint márka. A társaság vezérigazgatója a Preceptet válasznak nevezte a társadalom és az ipar előtt álló kihívásokra. Sőt, hangsúlyozzák, hogy a bejelentett modell nem egy távoli álom a jövőről, hanem kísérlet az autók fejlődésének reális megjelenítésére.

A Polestar vezérigazgatója, Thomas Ingenlath így nyilatkozott: "A bemutató autó megmutatja, hogyan fogunk újítani a környezeti hatások minimalizálása érdekében." Természetesen javasolt a természet tisztaságáért küzdeni az elektromos hajtás rovására.

polestar.com

A gyártó "négyajtós grand tourer"-ként írja le az autót.

polestar.com

A koncepció négyajtós Gran Turismo osztályú karosszériát és elektromos hajtásrendszert kapott. A 3,1 méteres tengelytáv több akkumulátortárolást tesz lehetővé anélkül, hogy helyet foglalna az utasok számára. Nagy figyelmet fordítanak az aerodinamikára, amelytől függ a villamosenergia-megtakarítás lehetősége. Például az oldalsó tükröket kompaktabb kamerákra cserélték.

A koncepció előlapjának fő jellemzője a hűtőrács helyett a „Smart Zone” (SmartZone), amelybe radarokat és videokamerát szereltek be. Az autopilot működéséhez szükséges lidar a szélvédő tetején található, ahol átmegy az átlátszó tetőbe.

Az autó stílusos megjelenését elöl LED-es fényszórók egészítik ki, amelyek a Volvo tipikus nappali menetfény-kialakításának továbbfejlesztései.

Ahol a hétköznapi autókon hűtőrács van, ott egy Polestar SmartZone sáv található két radarral és egy nagyfelbontású kamerával, amely segíti az elektromos autót a tetőn megtelepedett lidarral együtt navigálni. A SmartZone felett egy kis szárny található, amely felgyorsítja a levegőt a motorháztető feletti területen, ezáltal növeli az aerodinamikai hatékonyságot.

polestar.com

A belső burkolat környezetbarát anyagokat használ. Például a kárpit vászon alapú kompozit szövetből készül, amely a Polestar állítása szerint 50%-kal könnyebb, mint a hasonló szövetek, és segít 80%-kal csökkenteni a gyártás során keletkező műanyaghulladékot. A belső térben újrahasznosított horgászhálókat, műanyag palackokat és parafát használnak, ami a fejlesztők szerint a közeljövőben felváltja a prémium autókra jellemző bőrt, fát és krómot.

Az ülések PET-palackokból készült szálakból szőtt mez kárpitozásúak, a támasztékok és fejtámlák újrahasznosított parafa vinilből, a padlószőnyegek pedig újrahasznosított halászhálóból készülnek.

polestar.com

Belül egy 12,5 hüvelykes képernyő található, amely a műszerfal szerepét tölti be, és egy 15 hüvelykes központi érintőképernyő. A multimédiás rendszer az Android operációs rendszeren alapul, amely lehetővé teszi a fejlett megoldások megvalósítását. A beépített kamerák például követik a látóirányt, hogy beállítsák a kijelző fényerejét és képét, vagy intézkedjenek, ha a vezető hosszabb ideig nem nézi az utat.

A belső tér minimalizmusa a koncepció készítői szerint az ember-gép interfész új szintjét hangsúlyozza, amelyet a Google-lel együttműködésben fejlesztettek ki. Az autó különösen a vezető pillantását követi, valamint a kezek közeledését a központi képernyőhöz, és ennek megfelelően változtatja a kijelzők tartalmát. Az itt választott befejező anyagok az „új prémium luxust” tükrözik, amely felváltja a bőrt, a fát és a krómot.

polestar.com

A műszaki részleteket nem közölték. A Polestar Precept videón (a cikk végén) viszont látható, hogy a kijelző 500 km-es hatótávot mutat 80%-os akku mellett, ami teljes feltöltéssel 625 km vezetésnek felel meg.

A vezetővel és az utasokkal való kommunikációért egy 12,5 hüvelykes digitális műszercsoport és egy 15 hüvelykes, álló tájolású központi érintőképernyő felel. A hátsó ülések fejtámlái közé holografikus Polestar embléma került, amely egy darab svéd kristály belsejében lebeg.

polestar.com

A nagy ferdehátú általános formájával ez a koncepció az ötödik ajtónál a szokásos hátsó ablak helyett átlátszatlan burkolatot mutat be.

polestar.com

Környezetbarát belső anyagok beépítésével, mint például a Bcomp vászon alapú kompozitjai (ajtó- és üléstámla dekoráció), amelyek akár 80%-kal csökkentik a műanyaghulladék mennyiségét, és akár 50%-kal megtakarítják a tömeget a hagyományos anyagokból készült hasonló alkatrészekhez képest.

polestar.com

Ezt az egész "zöld" nyilatkozatot további tervezési fejlesztésekkel fűszerezték meg, mint például a "Thor's Hammer" LED-es futólámpák új, "dinamikusabb és robotosabb értelmezésű" változata.

polestar.com

 

A videolejátszóban bekapcsolhatja a feliratokat, és a beállításokban kiválaszthatja azok fordítását bármely nyelvre

A videolejátszóban bekapcsolhatja a feliratokat, és a beállításokban kiválaszthatja azok fordítását bármely nyelvre