La consociata di Volvo Polestar, che recentemente è stata impegnata non solo nella messa a punto, ma anche nella produzione di auto elettriche originali con il proprio marchio, porterà il concept Precept al salone dell'auto di Ginevra, dimostrando lo sviluppo futuro della linea di auto. La parola Precept (in inglese “commandment”, “prescription”, “instruction”) allude allo scopo del dimostratore: questa è la “dichiarazione di eventi futuri” del brand.

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Polestar, una filiale di Volvo, ha mostrato come vede le sue auto future in un concept chiamato "Precept", che può essere tradotto come "prescrizione".

Secondo Polestar, la show car esprime chiaramente le sue intenzioni e la sua essenza come marchio. Il CEO dell'azienda ha definito Precept la risposta alle sfide che la società e l'industria devono affrontare. Inoltre, si sottolinea che il modello annunciato non è un lontano sogno sul futuro, ma un tentativo di rappresentare realisticamente lo sviluppo delle automobili.

Il CEO di Polestar Thomas Ingenlath spiega: "La show car mostra come innoveremo per ridurre al minimo il nostro impatto ambientale". Naturalmente, si propone di lottare per la purezza della natura a spese dell'azionamento elettrico.

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Il produttore descrive l'auto come una "gran turismo a quattro porte".

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Il concetto ha ricevuto una carrozzeria di classe Gran Turismo a quattro porte e un sistema di propulsione elettrico. Il passo di 3,1 metri consente una maggiore capacità di accumulo della batteria senza occupare spazio per i passeggeri. Molta attenzione è riservata all'aerodinamica, da cui dipende la possibilità di risparmiare energia elettrica. Ad esempio, gli specchietti laterali sono stati sostituiti con fotocamere più compatte.

La caratteristica principale del frontale del concept è la “Smart Zone” (SmartZone) situata al posto della griglia del radiatore, nella quale sono installati radar e una videocamera. Il lidar necessario per il funzionamento dell'autopilota si trova nella parte superiore del parabrezza, dove passa nel tettuccio trasparente.

L'aspetto elegante dell'auto nella parte anteriore è completato dai fari a LED, che sono un'evoluzione del tipico design delle luci di marcia diurna Volvo.

Laddove le auto convenzionali hanno una griglia, c'è una striscia Polestar SmartZone con due radar e una telecamera ad alta definizione che aiutano l'auto elettrica a navigare insieme al lidar che si è depositato sul tetto. Sopra la SmartZone c'è una piccola ala che accelera l'aria nell'area sopra il cofano, aumentando così l'efficienza aerodinamica.

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Il rivestimento interno utilizza materiali ecocompatibili. Ad esempio, il rivestimento è realizzato in tessuto composito a base di lino, che secondo Polestar è più leggero del 50% rispetto a tessuti simili e aiuta a ridurre dell'80% i rifiuti di plastica durante la produzione. Gli interni utilizzano reti da pesca riciclate, bottiglie di plastica e sughero, che, secondo gli sviluppatori, sostituiranno pelle, legno e cromature tipiche delle auto premium nel prossimo futuro.

I sedili sono rivestiti in tessuto intrecciato in PET, i cuscini e i poggiatesta sono realizzati in vinile di sughero riciclato e i tappetini sono realizzati con reti da pesca riciclate.

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All'interno troviamo uno schermo da 12,5 pollici che svolge il ruolo di cruscotto e un touch screen centrale da 15 pollici. Il sistema multimediale è basato sul sistema operativo Android, che consente di implementare soluzioni avanzate. Ad esempio, le telecamere integrate tracciano la direzione della visuale per regolare la luminosità e l'immagine sul display o intervenire se il conducente non guarda la strada per molto tempo.

Il minimalismo negli interni, secondo gli autori del concept, enfatizza un nuovo livello di interfaccia uomo-macchina, sviluppato in collaborazione con Google. In particolare, l'auto segue lo sguardo del guidatore, così come l'avvicinamento delle mani allo schermo centrale, modificando di conseguenza i contenuti dei display. I materiali di finitura qui scelti riflettono il “nuovo lusso premium” che sta sostituendo pelle, legno e cromo.

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I dettagli tecnici non sono riportati. Tuttavia, nel video Polestar Precept (alla fine dell'articolo), puoi vedere che il display mostra un'autonomia di 500 km con l'80% della batteria, che corrisponde a 625 km di guida con una carica completa.

Un quadro strumenti digitale da 12,5 pollici e un touch screen centrale orientato al ritratto da 15 pollici sono responsabili della comunicazione con conducente e passeggeri. Un emblema Polestar olografico è posizionato tra i poggiatesta dei sedili posteriori, fluttuante all'interno di un pezzo di cristallo svedese.

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Con la forma generale di una grande berlina, questo concept mostra una copertura opaca al posto del solito lunotto alla quinta porta.

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Incorporando materiali per interni ecologici come i compositi a base di lino di Bcomp (decorazione di porte e schienali), che riducono i rifiuti di plastica fino all'80% e risparmiano fino al 50% in peso rispetto a parti simili realizzate con materiali tradizionali.

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L'intera dichiarazione "verde" è condita con ulteriori sviluppi del design, come una nuova versione delle luci di marcia a LED "Thor's Hammer" con una "interpretazione più dinamica e robotica".

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