Se non sei mai stato in Antartide, allora siamo pronti a offrirti una tale opportunità. In questo articolo, vogliamo raccontare la straordinaria storia del viaggio del team di AirPano sulle coste dell'Antartide e, di fatto, fare un tour virtuale.
Progetto AirPano dal 2006 filma gli angoli più significativi e interessanti del nostro pianeta. Come risultato di tali viaggi, appaiono panorami 3D di alta qualità e abbiamo l'opportunità di effettuare viaggi virtuali in tutto il mondo.
Come al solito, collocheremo panorami sferici del viaggio verso la costa dell'Antartide alla fine di questo materiale, e ora passeremo alla storia stessa del viaggio di AirPano in Antartide.
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“Essere coinvolti in questa storia completamente avventurosa è abbastanza nello spirito del team di AirPano. Tuttavia, questa volta i dubbi sul successo erano più del solito.
È quasi impossibile voler improvvisamente andare a "scattare foto dell'Antartide". Tutti i viaggi in questa regione sono pianificati in anticipo, non è possibile acquistare "tour caldi". Nel nostro caso, abbiamo prenotato la partecipazione al tour fotografico in Antartide 2 anni prima dell'inizio. Il rifiuto di viaggiare in qualsiasi fase della preparazione significava perdite finanziarie, che aumentavano con l'avvicinarsi della data di inizio della spedizione. In quel momento i nostri droni non erano ancora pronti per le riprese in condizioni così difficili, ma Oleg Gaponyuk, il fondatore del nostro progetto, ha notato che in un paio d'anni è stato possibile risolvere eventuali problemi tecnici, ha effettuato un deposito con un incrollabile mano. (Commento di Oleg: in effetti, allora la mano tremava :).
Nell'estate del 2014, il nostro team aveva già l'attrezzatura necessaria e un'esperienza impressionante nelle riprese aeree in un'ampia varietà di condizioni e paesi. Abbiamo deciso che un buon test prima della spedizione in Antartide sarebbe stato quello di lavorare nelle condizioni meteorologiche ravvicinate della gelida Groenlandia. Sfortunatamente, queste riprese non hanno avuto successo e, 4 mesi prima del viaggio in Antartide, siamo partiti quasi da zero.
È stato scelto un nuovo design del drone, il circuito di alimentazione è stato modificato, sono stati sviluppati e testati nuovi sistemi di montaggio per fotocamera e videocamera. Il nuovo dispositivo si è rivelato di dimensioni e peso spaventosi, tuttavia, in termini di caratteristiche di volo – tempo di volo e carico utile – ha notevolmente superato il suo predecessore.
La spedizione è partita dalla città argentina di Ushuaia, verso la quale tutti i partecipanti si sono recati per conto proprio. Abbiamo volato da Mosca per più di un giorno con due trasferimenti a Barcellona e Buenos Aires. In un viaggio così lungo e difficile, qualsiasi piccola cosa può rovinare tutto, e se c'è anche la minima possibilità di un "guasto" – stai tranquillo, accadrà! E poi la mattina presto, all'aeroporto di Buenos Aires, scopro che quasi tutta la nostra attrezzatura per le riprese è stata lasciata a Barcellona. E né questo né il giorno successivo non c'è modo di consegnarlo in Argentina, poiché i voli vengono effettuati a giorni alterni.
Voliamo abbastanza spesso per essere preparati a tali colpi di scena del destino. Sono andato a Ushuaia due giorni prima del resto dei partecipanti al tour fotografico. Si prevedeva di affittare diversi posti chiave a Buenos Aires, o di cercare i bagagli in caso di smarrimento durante un trasferimento in Spagna. Due giorni sono stati sufficienti per Argentina Airlines per trovare le valigie scomparse e quando siamo volati a Ushuaia, eravamo di nuovo completamente attrezzati per la spedizione.
La mattina del 22 novembre, il nostro team è salito a bordo della nave Polar Pioneer. Ho ottenuto dal capitano il permesso per il primo decollo, e abbiamo fatto le prime riprese aeree della nostra spedizione: la nave prima di partire per le coste dell'Antartide.
Qualche parola sulla nave e il suo equipaggio. Polar Pioneer è una nave russa che è stata trasformata da nave da ricerca in una piccola nave da crociera, adattata specialmente per i viaggi nell'Artico e nell'Antartico. La nave è gestita dalla compagnia australiana Aurora Expedition, ma la maggior parte dell'equipaggio, compreso il personale di comando, sono russi. Questo momento, mi sembra, ha contribuito molto al successo della parte delle nostre riprese che si è svolta dalla nave. Quasi immediatamente, ci è stato permesso di utilizzare i ponti come piattaforma di atterraggio per il drone. Inoltre, i fotografi avevano a disposizione un ponte di navigazione, il centro di controllo di tutti i sistemi navali. Inoltre, vi era consentito l'accesso a qualsiasi ora del giorno e della notte.
Dopo aver lasciato il porto di Ushuaia, la nave naviga per diverse ore lungo il Canale di Beagle. Questa è una sezione relativamente calma della rotta, dopo di che inizia il "Drake": così i marinai chiamano il passaggio attraverso lo stretto di Drake dalla costa dell'Argentina all'Antartide e ritorno. L'oceano in questa parte del mondo non è mai calmo. Anche quando la nave sta navigando sul cosiddetto "mare piatto", cioè in relativa calma, le onde raggiungono un paio di metri di altezza.
Secondo le storie del nostro team, attraversano il Drake in media una volta alla settimana durante la stagione: crociere, consegna di rifornimenti e scienziati alle stazioni antartiche. Tutti ricordavano molto bene il viaggio precedente, perché a Drake la nave tremava così forte che persino i veterani nella persona del capitano, che nella sua carriera hanno realizzato più di 100 Drake, non ricordavano qualcosa del genere.
Polar Pioneer può gestire rotoli di oltre 60 gradi; durante questa tempesta, l'inclinometro mostrava 50. In alcune cabine, sotto il soffitto, volavano non solo cose mal pulite dei turisti, ma anche mobili: comodini e sedie. In generale, la squadra ha cercato di prepararci mentalmente al massimo per Drake, ma siamo stati fortunati. Quando ci si sposta verso l'Antartide, in uno dei giorni c'è stata solo una piccolissima tempesta di 7 magnitudo. All'inizio, Oleg ed io siamo riusciti a raggiungere la prua della nave ea lavorare un po' con la telecamera per girare video a 360°. Successivamente, il capitano ordinò la chiusura dei boccaporti e vietò l'accesso ai ponti fino alla fine della tempesta.
Ci è stato detto che la tempesta era infantile, niente di grave, ma molti dei partecipanti al tour hanno sperimentato note difficoltà marittime con il corpo durante il passaggio.
Qualche parola sulla composizione della nostra spedizione fotografica. La nostra crociera è stata organizzata dai fotografi norvegesi del team di WildPhoto Travel. Hanno riunito appassionati e professionisti della fotografia animale e paesaggistica su un'unica nave. Per la prima volta nell'intera pratica crocieristica delle nostre guide, sono riuscite ad organizzare un tour prettamente fotografico in Antartide.
Grazie a questa selezione di partecipanti, la routine quotidiana a bordo della nave durante la navigazione nelle acque dell'Antartide è stata appositamente pianificata per risolvere i problemi fotografici: se possibile, siamo stati sbarcati fino a tre volte al giorno e si è cercato di effettuare gli sbarchi stessi alba e tramonto, al momento giusto per la fotografia, cosa non possibile nelle normali crociere turistiche.
Va notato che il lavoro in Antartide differiva dalle nostre solite riprese per le numerose restrizioni e regole volte a proteggere il più possibile gli abitanti di questa aspra regione dalle attività umane. Pulire cose e attrezzature con un aspirapolvere, trattare le scarpe con una soluzione speciale ogni volta che si lascia la nave e ci si ritorna. Non è consentito portare cibo a terra! Gli animali non sono ammessi! Vicino ai ghiacciai – assolutamente no! Non toccare i pinguini! Non spingere la fotocamera nel becco! Probabilmente è più facile elencare cosa potresti fare: osservare e scattare. Le guide hanno monitorato rigorosamente le violazioni delle regole, promettendo la sera di vietare a chi si è particolarmente distinto di scendere a terra: la punizione più dura possibile per un fotografo a bordo. Tale rigore è dovuto al fatto che le guide sono responsabili con la loro licenza in caso di gravi incidenti a terra.
Scherzi AirPano | www.airpano.com
Un po 'di più nel tesoro delle impressioni: qualche parola sul tempo in Antartide. Siamo arrivati nelle acque antartiche all'inizio della primavera; le prime isole sono apparse la sera del 24 novembre. La prima crociera in barca tra i ghiacci è stata effettuata la mattina del 25 novembre. Non faceva molto freddo; quasi tutti i giorni che abbiamo trascorso in Antartide, la temperatura ha oscillato intorno a 0 gradi Celsius. Tuttavia, il clima primaverile locale è insidioso non tanto per le basse temperature quanto per la sua mutevolezza e frequenti forti venti. Il sole stava appena splendendo, ma all'improvviso non è chiaro da dove provenga una carica di neve, la visibilità e la temperatura scendono all'istante, diventa molto scomodo essere fuori da una cabina calda. Tuttavia, passa mezz'ora o un'ora e il sole splende di nuovo. Prevedere tutti questi cambiamenti del tempo e del vento è quasi impossibile. Le nostre guide ci hanno consigliato di vestirci secondo le nostre sensazioni prima di girare e di aggiungere sempre “una cosa sopra”, dicendo che una volta, invece delle due ore previste di sbarco, hanno dovuto trascorrere quasi una giornata a terra a causa del maltempo. Tutto ciò dà solo in parte un'idea delle condizioni in cui si sarebbero dovute effettuare le riprese aeree.
La minaccia più seria che dovevamo affrontare quasi ogni giorno non era una bassa temperatura, ma un forte vento rafficato, che cambiava continuamente direzione. Durante un decollo standard dalla nave (anche se che tipo di decolli standard ci sono!) L'anemometro mostra un vento di 7–9 m/s, il ponte trema; Polar Pioneer, sebbene ancorata, cambia continuamente posizione. Il vento soffia sempre dalla prua della nave. Mentre mi preparo al lancio con il drone, la tavola ci copre dal vento. Tuttavia, non appena decollo, il vento si sforza immediatamente di soffiare l'apparato sull'albero dietro di me.
Sparare ai pinguini non è così facile come sembrava all'inizio. Le nostre guide hanno suggerito che i migliori scatti possono essere realizzati riprendendo questi uccelli dal basso verso l'alto. Per creare capolavori fotografici, devi sdraiarti sulla neve e aspettare che gli uccelli vengano da te da soli, o provare lentamente a strisciare fino alla colonia senza spaventare nessuno. Tutto sembra essere semplice, ma devi strisciare su una sostanza terribilmente puzzolente: i pinguini non vanno in bagno lontano dal nido. Oleg si è trovato in una posizione relativamente vantaggiosa: la sua fotocamera Sony ha uno schermo pieghevole che permette di vedere il soggetto senza tuffarsi a capofitto negli escrementi.
Puoi guardare la vita delle colonie di pinguini per ore. Ecco un gran lavoratore che trascina un nuovo sassolino dalla costa nel nido. Un piccolo spacco – e la preda va a un vicino astuto. A volte una pietra può cambiare più di dieci proprietari prima di essere finalmente deposta nelle pareti del nido. A causa di queste manipolazioni, le schermaglie verbali divampano costantemente tra i pinguini, trasformandosi a volte in combattimenti piuttosto rumorosi.
Abbiamo smesso abbastanza rapidamente di riprendere singoli gruppi di pinguini da un drone: questo si è rivelato non essere il soggetto più interessante per la fotografia aerea. Ma volevo davvero mostrare la vita della colonia dall'interno durante il tour. È vietato entrare nelle colonie per posizionare una macchina fotografica su un treppiede e spesso i grandi gruppi di uccelli non si spostano da parte. Come essere?
Nel nostro arsenale di attrezzature c'era uno speciale palo telescopico di sei metri, con l'aiuto del quale vengono solitamente filmate sfere di terra aggiuntive per i tour. Un giorno mentre girovagavo per la colonia di Gentoo, mi è venuta l'idea di provare a lasciare con cura il palo accanto a un gruppo di pinguini e andarmene. Non so cosa abbia funzionato di più: la mia cautela o la naturale curiosità di questi uccelli divertenti, ma l'idea ha funzionato al 100%. In un modo così semplice è stato possibile rimuovere non solo un gran numero di sfere dai nidi dei pinguini, ma anche 360 video.
Parlando di pinguini, non si può non menzionare uno dei principali nemici di questi uccelli: la foca leopardo, a cui i nostri gruppi di fotografi di animali erano costantemente alla ricerca. Abbiamo spesso incontrato leopardi vicino a grandi colonie di pinguini. Guardavano le barche con curiosità da sotto l'acqua, che di tanto in tanto sporgevano i loro musi sopra la superficie del mare per letteralmente secondi, il che provocava un completo stupore del prossimo gruppo di pinguini che si preparava a saltare in acqua.
A giudicare dall'entusiasmo con cui le guide hanno lasciato cadere tutto e hanno girato le barche in direzione del gruppo che ha notato il prossimo leopardo, questo è stato un trofeo fotografico molto prezioso. Infine, siamo stati fortunati: una delle barche ha trovato un predatore che riposava dopo un pasto nella laguna dell'isola di Astrolabe. Dopo aver riportato questo alla radio, tutte le barche si sono radunate attorno al lastrone di ghiaccio con il leopardo in pochi istanti. Sopportando coraggiosamente cinque minuti di continuo cinguettio degli otturatori della fotocamera, il predatore ha allungato il suo lungo collo molto simile a un serpente fino all'acqua e si è tuffato quasi in silenzio. Tutti si sono rilassati, iniziando a discutere dei fotogrammi che avevano appena scattato, e l'eroe della nostra sparatoria è emerso improvvisamente proprio accanto al lato di una delle barche. Sembrava volesse chiedere: "Perché mi hai spinto giù dal mio comodo divano?" "Scusa amico!" – pensai, raggiungendo la telecamera, ma l'ombra scura si stava già allontanando da noi sott'acqua e presto scomparve dalla vista.
Una menzione speciale è la visita della nostra spedizione in spiaggia con una colonia di elefanti marini. Non ci era permesso scattare fotografie aeree in questo posto, quindi ho preso solo un palo con le macchine fotografiche a terra. A causa delle condizioni meteorologiche, la gita in barca dalla nave alla spiaggia e lo sbarco si sono trasformati in un'attrazione sulle montagne russe. Prima su, poi giù per le enormi onde che spazzavano costantemente la barca, inzuppando i fotografi aggrappati l'uno all'altro con la testa nell'acqua gelida. Esperienza indimenticabile!
La costa è una lingua di ciottoli infinitamente lunga con molte colonie di foche elefanti. La gente si è subito dispersa alla ricerca di trame, anche se in seguito, già col senno di poi, mi sono ricordato che al termine del briefing prima di sbarcare, le guide consigliavano di non girovagare lungo la costa, ma di congelare in un punto. Sfortunatamente, questo consiglio è stato ignorato da quasi tutti i fotografi. Secondo le regole, gli animali non possono essere avvicinati a meno di 15 metri qui. Tuttavia, le regole non vietano agli animali di avvicinarsi. Questa scappatoia è stata sfruttata da donne esperte del nostro equipaggio: il medico di bordo e lo chef di cucina. Si sono semplicemente sdraiati sulle rocce non lontano da dove siamo atterrati e hanno cominciato ad aspettare. Mezz'ora dopo, la ricompensa sotto forma di un giovanissimo elefante marino annusava allegramente e strofinava contro la tuta del nostro chef.
Lo stesso giovane elefante marino si è avvicinato alla gente, ha annusato con gioia e strofinato contro la tuta dello chef della nostra nave | www.airpano.com
O l'odore delizioso della cucina della nave era la ragione di ciò, oppure l'elefante era di buon umore, ma ha organizzato una pantomima così toccante che in pochi minuti è diventato il personaggio principale di questa giornata, raccogliendo la maggior parte del nostro gruppo in giro lui. È stata una rivelazione per me che questi animali possono avere espressioni facciali così ricche.
Una storia sull'Antartide sarebbe incompleta senza una descrizione di iceberg di un'ampia varietà di forme, colori e dimensioni. Dopo essersi staccate dai ghiacciai, enormi montagne di ghiaccio si spostano lentamente attraverso lo stretto tra le isole. L'acqua mina lentamente la parte sottomarina e ad un certo punto l'iceberg perde stabilità e si ribalta. In superficie appaiono archi di ghiaccio e grotte, che a volte colpiscono per le loro forme e dimensioni futuristiche.
Abbiamo girato molti iceberg dalle barche e dalla riva, ma quello che ricordo di più era dal ponte del Polar Pioneer. Questa è una nave di classe Ice. Non un rompighiaccio, ma attraverso piccoli campi di ghiaccio, si fece strada abbastanza allegramente. Solo una volta, alla fine della spedizione, siamo quasi rimasti bloccati nei campi di ghiaccio nel Mare di Weddell. Rendendosi conto che non potevamo sfondare, il capo spedizione diede l'ordine di schierare la nave. Il ponte era vuoto, l'ora di cena si avvicinava, nella timoneria restavano solo la guardia di turno e il capitano. Mi è sembrato che avesse tirato un sospiro di sollievo per il fatto che doveva tornare indietro e abbiamo iniziato una conversazione sulle peculiarità del nuoto nelle acque locali. Secondo il capitano, l'insidiosità delle condizioni locali per le navi è che entrare nel ghiaccio, di regola, è molto più facile che uscirne più tardi, quindi cerca sempre di lasciare alla nave l'opportunità di manovrare. Ho chiesto quanto fossero pericolosi per noi i grandi iceberg, soprattutto perché stavamo passando vicino a una delle imponenti montagne di ghiaccio che si spostavano lentamente attraverso lo stretto. Sono stato rassicurato mostrando come funziona il radar, monitorando la situazione del ghiaccio per diverse miglia intorno.
Sfortunatamente, ogni viaggio finisce prima o poi. Abbiamo trascorso il nostro ultimo giorno in Antartide a Half Moon Island. Osservando i panorami presi dal drone, vedrai che l'isola giustifica pienamente il suo nome. Ecco la stazione argentina – Camara, fondata nel 1953. Funziona solo nella stagione estiva e al momento della nostra visita sull'isola era fuori servizio. Avendo precedentemente ricevuto l'approvazione dal capo della spedizione, siamo stati in grado di effettuare diversi sorvoli degli edifici di Kamara per girare materiale fotografico e video.
E ci sono state delle piccole avventure. Secondo il piano, Oleg e io volevamo girare un'isola assolutamente senza vita con una stazione abbandonata. Mentre il drone veniva preparato per il decollo, non c'era nessuno in giro, ma non appena sono iniziati i lavori, i nostri colleghi fotografi sono apparsi accanto agli edifici come diavoli dalle tabacchiere.
Per questo motivo, abbiamo dovuto rimanere un po' più a lungo alla stazione, filmando riprese aggiuntive, e abbiamo quasi perso il tempo di controllo per il caricamento nello zodiaco. Non sarebbe molto divertente rimanere bloccati su questa spiaggia in attesa della prossima nave...
Il Passaggio di Drake verso Ushuaia era semplicemente favolosamente tranquillo. Quasi sempre camminavamo lungo il “mare piatto”, che, secondo il capitano, era solo due o tre volte nella sua ricca pratica di attraversare lo stretto. Alla fine del nostro viaggio, il team e le guide hanno potuto preparare una piacevole sorpresa per tutti i partecipanti: dopo aver concordato in anticipo con il fotografo spagnolo che ha partecipato al viaggio che sarebbe stato un interprete, il capo spedizione ha contattato il confine cileno guardie e ha ricevuto il permesso di entrare nella zona di 12 miglia vicino a Capo Horn, l'accesso a cui è vietato l'accesso alle navi straniere. Quindi, completamente non pianificato, abbiamo visto il leggendario confine della terra: la punta meridionale del Sud America.
L'ultima notte sulla nave è passata al tintinnio dei bicchieri, alla visione dei migliori scatti e dei suoni di una chitarra che è apparsa all'improvviso a bordo. La mattina presto del 6 dicembre, Polar Pioneer ha fatto scalo al porto di Ushuaia per scaricare il nostro gruppo e imbarcarsi per una nuova spedizione antartica.
Era ora di salutare i nostri compagni di viaggio. Davanti a me c'erano le riprese della calda Buenos Aires, ma su questa storia un'altra volta…”
Fonte: www.airpano.com
E ora è il momento di andare tour virtuale della costa dell'Antartide. Puoi anche vedi galleria fotografica dal viaggio del team di AirPano in Antartide descritto sopra.
AirPano viaggia verso la costa dell'Antartide, parte 1
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AirPano viaggia verso la costa dell'Antartide, parte 2
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