Kyocera Moeye – japoński samochód koncepcyjny w stylu retro

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Japońska korporacja Kyocera znana jest jako producent elektroniki i wyrobów ceramicznych. Firma nigdy nie produkowała samochodów i nie wydaje się, aby miała zamiar to robić, ale niedawno zdecydowała się na tworzenie koncepcji. Pierwsza próbka o bezpretensjonalnej nazwie Kyocera Concept Car, zbudowana wspólnie z GLM w oparciu o roadstera Tommykaira ZZ, została wypuszczona w 2018 roku. Niewiele osób zwróciło uwagę na tę maszynę, ponieważ jej technologie nie były zaskakujące: cyfrowy porządek, wyświetlacz przezierny, kamery dookoła, rozpoznawanie rowerzystów, kamery w lusterkach zewnętrznych i tym podobne.

Ale druga koncepcja Moeye (która zostanie omówiona) jest znacznie bardziej interesująca. „Rozwija wzrok, dotyk, słuch, węch” i posługuje się kamuflażem optycznym.

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Studio Fortmarei, odpowiedzialne za projekt retro dwudrzwiowego, nazywa główny motyw „czasem”. Moeye ucieleśnia historię samochodu – od ponadczasowych klasyków po futurystyczne „samochody przyszłości”.

Koncepcja wydaje się być elektryczna (nie ma żadnych cech), jej reflektory są wykonane w technologii LED. Koncepcja, w teorii, łączy w sobie autopilota najwyższego poziomu i mobilność jako usługę (MaaS).

W kabinie, pozbawionej kierownicy, pedałów i selektora skrzyni biegów, umieszczono dotykową konsolę środkową do sterowania gigantycznym ekranem projekcyjnym. Stereoskopowy asystent głosowy Mobisuke jest również wyświetlany, ale na przedniej szybie. Technologia Haptivity towarzyszy dotknięciu ekranu dotykową reakcją zwrotną w postaci „drobnych wibracji”. Oświetlenie Ceraphic LED z elementami ceramicznymi emituje „przyjazne dla środowiska światło przypominające światło dzienne” o każdej porze dnia.

Cały przedni panel to ekran o długości około 1200 mm, na który z ukrytego wyświetlacza LCD wyświetlane są „wyraźne i realistyczne obrazy 3D”. Transmisja na żywo z ośmiu kamer umieszczonych z przodu samochodu „sprawia, że ​​część kabiny jest przezroczysta i poszerza pole widzenia kierowcy”. Niewidoczność poszczególnych detali wnętrza to technologia kamuflażu optycznego (zobaczcie jak to wszystko wygląda na oficjalnym filmie na końcu artykułu).

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

W zagłówkach znajdują się „głośniki wibracyjne” z elementami piezo, zapewniające „mocny i czysty dźwięk”. Możesz również wybrać zapach w kabinie – przygotowano „pięć rodzajów bogatych aromatów”. Ozdobą wnętrza jest biżuteria wykonana ze sztucznych opali...

Oczywiste jest, że Moeye jest wizytówką zaawansowanej technologii firmy Kyocera. Jest jednak potrzebny także do innych, bardziej wzniosłych celów. Korporacja jest przekonana, że ​​ma obowiązek przyczyniać się do tworzenia bezpiecznej i komfortowej społeczności motoryzacyjnej.

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com

Obraz powiększa się po kliknięciu | kyocera.com