Mercedes-AMG ha presentato l'hypercar Project ONE al Motor Show di Francoforte. La coupé in fibra di carbonio è stata la prima vettura stradale al mondo ad essere alimentata da un propulsore ibrido basato su un motore di Formula 1.
Il propulsore Project ONE è costituito da un V1,6 benzina turbocompresso da 6 litri, abbinato a un motore elettrico da 163 cavalli e che trasmette la trazione alle ruote posteriori, due motori elettrici da 163 cavalli che fanno ruotare le ruote sull'asse anteriore tramite cambi, un motore al litio batteria agli ioni e cambio SPEEDSHIFT a 8 velocità con leve del cambio al volante. A proposito, il compressore è dotato anche di un azionamento elettrico che fa girare la turbina fino a 100.000 giri/min.
La scocca di Project ONE è una monoscocca in fibra di carbonio con porte ad ali a farfalla e una parete posteriore opaca della cabina. Una presa d'aria è installata sopra la cabina, trasformandosi dolcemente in una "pinna" verticale, fornendo stabilità in curva alle alte velocità. Specialmente per l'hypercar sono state sviluppate ruote forgiate a 10 razze con dado centrale. L'asse anteriore è dotato di cerchi da 10.0 J x 19 avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 285/35 ZR 19, mentre il posteriore è da 12.0 J x 20 con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 335/30 ZR 20.
L'interno dell'hypercar è laconico: un volante multifunzione nello stile delle auto di formula, un quadro strumenti elettronico, un display sulla consolle centrale, uno schermo per la telecamera posteriore e due sedili. Un omaggio al comfort: pedaliera e piantone dello sterzo regolabili, aria condizionata, alzacristalli elettrici e sistema multimediale COMAND.
Le esatte caratteristiche tecniche dell'hypercar non sono state ancora rese note, i tedeschi chiamano solo un valore approssimativo. È noto che la potenza totale del propulsore Project One supera i 1000 CV e la sua efficienza termica è superiore a un record del 40%, la velocità massima del modello è superiore a 350 km/h e ci vogliono meno di 200 secondi.
Tutto ciò che si sa per certo è che l'autonomia con trazione elettrica è di 25 km, il volume di produzione del serial Project ONE è di 275 copie, il prezzo è di 2,72 milioni di dollari e che l'intera tiratura è già esaurita.
E ora una recensione video dell'hypercar ibrida Mercedes-AMG Project ONE:
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