画像はクリックすると拡大します | nevs.com
上海で開催された 2017 CES Asia で展示された NEVS InMotion コンセプトは、ついに実行中の Sango プロトタイプになりました。 スウェーデンの企業 NEVS は、これを第 1 世代の自律型マシンであり、PONS エコシステムの中心的存在と呼んでいます。 モバイルアプリケーションを介して呼び出される電気ロボットタクシーの艦隊について話しています。
「XNUMX 人で車に乗り、自家用車を所有する時代は間もなく過去のものになるでしょう」と NEVS の副社長、アンナ・ハウプトは言います。 「都市モビリティの新時代が幕を開ける。」
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
シャトルは長さ 4270 mm、幅 2020 mm です。 地下には容量62kWhのバッテリーがあり、200kmのパワーリザーブを約束しています。 最高速度は 15 km/h に制限されていますが、50 km/h まで上げることができます。 AC 電源 (11 kW) からのフル充電には 5,5 時間かかります。
さんごは3列で6名様までご利用いただけます。 2017 年の InMotion プロトタイプと同様に、privacy、social、family (個人、ソーシャル、家族) の 3 つの構成があります。 乗客はシートを動かしたり向きを変えたり、向かい合って座ったり、半透明のスクリーンで仕切られたりすることができます。
プライバシーモード | nevs.com
ソーシャルモード | nevs.com
ファミリーモード | nevs.com
「今日、世界には 13 億台の自動車がありますが、それらは 5% の時間しか使用されていません。 同時に、渋滞や大気汚染の問題も深刻化しています。 自動運転車は、公正な価格で市内のどこにでも乗客を運ぶことができます。 駐車、給油、メンテナンス、その他の費用について心配する必要はありません」と NEVS は説明します。
開発者によると、Sango は利用可能な自動運転システムと統合する準備ができています。 現在、プロジェクト パートナーは、シリコン バレー (米国) と深圳 (中国) に拠点を置く中国系アメリカ人の AutoX 社です。 その AI ドライバー技術は、第 4 レベルの自動操縦を目指しています。 これまでのところ、サンゴのプロトタイプはトロルヘッタン (スウェーデン) の NEVS 工場でテストされています。 次のステップは、10 台のシャトルを含むストックホルムでのテスト プログラムです。 大量生産の開始は、2023年までに計画されています。
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
画像はクリックすると拡大します | nevs.com
