Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Det tyske selskapet Canyon Bicycles har spesialisert seg på produksjon av sykler av ulike typer, inkludert de med elektriske motorer. Og nå, i innvollene, ble et prosjekt av et merkelig kjøretøy født, som ifølge skaperne vil ta en mellomposisjon mellom en sykkel og en bil. Prosjektet heter Future Mobility Concept.
Selv om konseptet ser mer ut som en bil, fungerer det fortsatt som en sykkel. For å sykle må rytteren tråkke som en vanlig sykkel, men poden lar rytteren innta en komfortabel, avslappet posisjon og sykle med elektrisk fremdrift.
Velomobilen styres ved hjelp av to joysticks plassert til høyre og venstre for føreren i hofteområdet. Så Canyon Bicycles har kommet opp med en komfortabel og smidig kapsel som gjør byreiser trygge og enkle samtidig som den beskytter syklisten mot elementene.
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Megabyer vokser, og med det øker trafikken, skaper enorme trafikkorker og forurenser luften med CO2-utslipp. Så i byer rundt om i verden prøver tjenestemenn og byplanleggere å finne kreative måter å løse disse problemene på, og stimulerer utviklingen av elektriske kjøretøy og sykling på alle mulige måter.
Men selv om populariteten til e-sykler i byer skyter i været, ønsker fortsatt 45 % av potensielle brukere en transportmåte som er skjermet for vind, regn og snø. For å bidra til å forme fremtiden for transport, slo Canyon Bicycles seg sammen med det tekniske universitetet i Aachen for å lage en innovativ ny løsning: en elektrisk velomobil.
Future Mobility Concept-kapselen er ment å være nærmere en sykkel enn en bil. Samtidig vil den være enklere og billigere enn en hvilken som helst bybil, men som en bil vil den være allvær. Forfatterne av konseptet lar spørsmål om klassifisering, tilgang til veier og sikkerhet være uklare.
En sykkel elbil skal kunne kjøre i normal flyt av biler, men hvis eieren ønsker å gå til sykkelstien, for eksempel omgå trafikkork. Enheten er designet for å erstatte en ekte bil på korte hverdagsturer (arbeid – hjem), og dermed ikke forurense miljøet.
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Future Mobility Concept har en fullt trykksatt passasjerkabin omgitt av en innovativ panoramakapsel som imponerer med den perfekte kombinasjonen av form og funksjon.
Tilgang til salongen åpner en skyvehette, men i varmt vær kan du sykle uten å lukke den. Det er nok plass i kapselen til å legge barnet i ryggen, laste bagasje eller pakke dagligvarer til hjemturen.
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Ifølge ingeniører, på grunn av muskelstyrke, kan hastigheten til en velomobil utvikles opp til 25 km/t, og ved å slå på den elektriske motoren – opptil 60 km/t. Et 2000 watt-timers batteri skal gi den lette kapselen på 95 kg en rekkevidde på 150 km. Den kan enkelt dobles, sier ingeniørene, ved å legge til et ekstra batteri.
Utsiktene for Future Mobility Concept er vage. Likevel sier firmaet at det er ute etter å utforske nye markeder utenom sykler.
"Vi i Canyon tror fullt og fast på at fremtiden til byene våre ligger i nye, rene former for mobilitet, og vi er forpliktet til å gjøre vår del i deres utvikling. Vi fokuserer for tiden på by- og trekkingsykler, og i fremtiden vil vi fokusere på urban mobilitet bredere. Dette konseptet gir oss en visjon som vi vil strebe etter i nær fremtid."
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Bildet forstørres når du klikker på det | canyon.com
Vi anbefaler også:
◆Hyundai Prophecy er en konseptbil som styres av joysticks
