Hyundai 45 : connectée au passé, tournée vers l'avenir

La « sportivité sensuelle » que Le Fil Rouge a été le premier à chanter a évolué, et à la place d'une calandre, on retrouve désormais un design « kinetic cube lamp » (un écran composé de cubes LED). Les caméras qui ont remplacé les rétroviseurs extérieurs sont cachées quelque part : elles tournent, nettoyant l'objectif avec une brosse.

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Tel que conçu par les designers coréens, le concept Hyundai 45 devrait évoquer des associations avec l'un des modèles les plus importants pour les Coréens – le prototype historique du coupé Hyundai Pony. Cependant, il a déjà été indiqué que les contours des avions des années 20 du siècle dernier ont servi d'autre source d'inspiration aux concepteurs. Le nom de la voiture est également dû en grande partie à la silhouette en forme de losange des angles de carrosserie de 45 degrés à l'avant et à l'arrière. Des formes comme celles-ci déterminent en grande partie la direction dans laquelle les véhicules électriques seront conçus à l'avenir.

Hyundai Pony est le premier modèle indépendant de Hyundai, sorti en 1974 (avant cela, la société était engagée dans l'assemblage de voitures Ford). La voiture était destinée à la classe moyenne de la société et a très rapidement remporté le succès sur le marché intérieur coréen, après quoi de grandes quantités de Pony ont été exportées vers le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud et l'Afrique.

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Le nom du concept fait référence au 45e anniversaire du Pony liftback, le premier modèle de masse de Hyundai. Le design extérieur est "inspiré" de l'aviation des années 1920.

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Le nom a également beaucoup à voir avec les angles à 45 degrés à l'avant et à l'arrière qui forment la silhouette en forme de losange de la voiture d'exposition.

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Le nouveau concept élimine les formes complexes et célèbre les lignes douces et le minimalisme du concept original du coupé. Le '45' combine le meilleur du passé et du futur et représente un nouveau niveau de la philosophie de design 'Sensual Sportiness' de Hyundai. "Sensual" fait référence à la réponse émotionnelle accrue des clients au design, tandis que "Sportiness" fait référence au désir de réaliser ce design grâce à des solutions de mobilité innovantes.

La Hyundai 45 réinvente la conception de la calandre caractéristique du concept avec un design de phare « cubique cinétique ». Derrière le style de l'avant de la voiture se cache la technologie la plus avancée. Il porte également la conception du système d'éclairage de Hyundai à un niveau supérieur, rendant le véhicule facilement reconnaissable à distance.

La conception du système d'éclairage Hyundai est portée à un nouveau niveau. Au bas des portes avant se trouvent des indicateurs de batterie à LED intégrés – le "statut" est visible de loin.

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Avec son profil fastback amélioré, le 45 incarne la stabilité et le dynamisme, soulignés par la largeur généreuse et les lignes élancées du véhicule. Des touches extérieures précises mais énergiques sont complétées par la forme dynamique des ouvertures de porte se terminant par des angles vifs au niveau du montant C, créant une impression d'élan vers l'avant.

Hyundai 45 est un véhicule électrique progressif, ce qui est évident dans sa conception technologique. Un indicateur spécial au bas de la porte indique le niveau de charge des batteries haute capacité, et grâce aux indicateurs LED actifs, les conducteurs peuvent comprendre intuitivement le niveau de la batterie, même sans être dans la voiture. Des éléments bien pensés comme ceux-ci sont conçus pour les nouveaux utilisateurs d'un véhicule électrique.

Le concept-car présente des développements technologiques de pointe qui pourraient influencer les véhicules Hyundai à l'avenir, comme un système de surveillance par caméra cachée (CMS) qui permet la conduite autonome, ainsi que d'autres technologies futures qui mettent en valeur l'architecture ouverte de Hyundai. Le système utilise des caméras au lieu des rétroviseurs latéraux traditionnels, ce qui élimine les problèmes de vision causés par la contamination progressive des rétroviseurs qui altère la visibilité. Le modèle 45 résout ce problème en utilisant un module pivotant intégré qui fait tourner l'objectif de la caméra pour le nettoyage à la brosse, assurant une visibilité parfaite à tout moment.

"Nous voulons changer la nature d'être à l'intérieur d'une voiture à l'ère de l'électrification et de la conduite autonome", a déclaré le designer Sanyup Lee. Selon lui, l'intérieur devient un espace de vie unique qui peut être transformé à la demande des passagers.

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Ce concept-car incarne la future stratégie de mobilité de Hyundai appelée "STYLE SET FREE", qui met l'accent sur l'individualisation du design et de la fonctionnalité. Alors que nous commençons une nouvelle ère de mobilité future, Hyundai réinvente l'idée du voyage en voiture autonome. L'intérieur devient un espace de vie unique, capable de s'adapter aux différents besoins de style de vie des passagers.

L'équipe de conception de Hyundai va au-delà de la simple conduite et se concentre sur la transformation de la voiture en un espace de vie. Prenant comme base le design de meubles, les designers créent un salon minimaliste avec une combinaison attrayante de bois, de tissu et de cuir, ce qui le rend confortable, relaxant et spacieux. La lumière naturelle du jour est également considérée comme un élément de design.

Avec des sièges arrière longs et des sièges avant pivotants, la voiture crée un espace confortable et unifié. Une conception et une technologie innovantes permettent aux passagers avant d'interagir avec le système d'infodivertissement via une interface tête haute. Cette technologie remplace un seul écran tactile central par de multiples affichages et fonctions intégrés directement au tableau de bord.

Le minimalisme de l'intérieur, associant le bois au tissu et au cuir, s'inspire du design des meubles et devrait dégager une atmosphère chaleureuse, semblable à celle d'une lampe. Les sièges avant peuvent être tournés pour faire face aux passagers arrière assis sur la "méridienne".

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Le groupe motopropulseur tout électrique permet de repenser en profondeur l'aménagement du véhicule. L'espace intérieur est maximisé en positionnant les batteries et les moteurs à l'extérieur ou sous l'habitacle.

Les batteries de la voiture d'exposition sont installées sur tout le plancher de la voiture, ce qui contribue à augmenter l'espace intérieur de la cabine. Le plancher plat de la voiture avec les batteries installées permet au Hyundai 45 de créer un espace qui ressemble à un salon meublé. Le sol est recouvert d'un tapis confortable, qui crée la sensation d'un espace de vie et réduit également le niveau de bruit pendant les déplacements. Pour faciliter l'accès, les sièges se tournent vers les passagers à l'ouverture des portes.

Des lignes douces, une disposition ergonomique des commandes et des solutions électroniques de haute technologie renforcent encore l'impression d'espace intérieur, tout en soulignant la nouveauté simplifiée du design du concept-car. L'espace de rangement a été repensé d'une nouvelle manière, y compris des poches allongées horizontalement dans les panneaux de porte qui vous permettent de ranger des livres ou des tablettes PC. De plus, les poches sont en matériau transparent, ce qui vous permet de voir leur contenu.

L'écran tactile central a été remplacé par une série d'écrans intégrés au panneau avant. Le sol est recouvert de moquette, ce qui ajoute au confort de la maison et isole en même temps la cabine du bruit de la route.

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Il y a des poches inhabituelles dans les portes, adaptées pour ranger des livres ou des tablettes. La philosophie Style Set Free promet de personnaliser le design et la fonctionnalité.