Компанія Nissan Motor Co., Ltd. представляє цілком робочий прототип футуристичного BladeGlider, що поєднує екологічність та вражаючі динамічні характеристики у вигляді спорткара.
Карлос Гон, президент та старший виконавчий директор Nissan Motor Co., Ltd., сказав:
«Цей прототип є втіленням прагнення компанії Nissan до розвитку концепції Intelligent Mobility, що поєднує такі цінності, як задоволення від водіння і відповідальний підхід до охорони навколишнього середовища. Ми в Nissan віримо в те, що водії повинні прагнути майбутнього з нульовим рівнем викидів шкідливих речовин і BladeGlider є ідеальним втіленням цього наміру, будучи електромобілем для автолюбителів».
Дебют електропрототипу BladeGlider демонструє прагнення компанії Nissan до розробки автомобілів з нульовим рівнем викидів шкідливих речовин і створення нових автомобільних технологій, що включають системи автономного водіння. Nissan вже став лідером у сегменті електромобілів, пропонуючи клієнтам свій найпопулярніший у світі електромобіль LEAF, і в даний момент розробляє системи Intelligent Mobility, які незабаром також будуть застосовуватися на автомобілях.
У рамках розвитку власної концепції майбутнього мобільності компанія Nissan прагнула розробити маневрений, економічний електромобіль, який зміг би перенести задоволення від водіння на новий рівень. Автомобіль ніби «ковзає» дорогою завдяки майже безшумній роботі свого електричного силового агрегату та аеродинамічній формі.
Після двох років роботи над дизайном, проектуванням та вдосконаленням, Nissan BladeGlider еволюціонував у електромобіль, що розкриває широкий потенціал вражаючих електромобільних технологій. BladeGlider втілює концепцію Intelligent Mobility від Nissan, покликану змінити ставлення до автомобілів за рахунок того, як вони рухаються, заряджаються енергією і інтегруються в сучасне суспільство.
Демонстраційні електропрототипи BladeGlider відрізняються передовою конфігурацією шасі (з вузькою передньою та ширшою задньою колією), що забезпечує оптимальні аеродинамічні характеристики, стійкість та керованість.
Особливостями кузова є високо розташована середня лінія і бічні двері, форму яких визначає кут, утворений двома площинами, що перетинаються, з петлями, розташованими на задній кромці. Конструкція кузова з відкритим верхом посилює вбудований каркас безпеки. Все це забезпечує хвилюючі емоції від поїздок у відкритому автомобілі, що нагадує гоночний болід, але у поєднанні з безпекою, характерною для кузова купе.
Прилади, встановлені на колесах BladeGlider, передають сигнали на сучасний дисплей, який відображає:
- швидкість руху;
- рівень заряду акумуляторної батареї;
- увімкнення/вимкнення режиму рекуперації енергії гальмування;
- схему зміни моменту, що крутить.
З боків від центрального дисплея знаходяться два екрани, на які передається зображення від камер заднього виду, закріплених безпосередньо позаду передніх коліс. Ці камери відображають, що відбувається збоку від автомобіля і позаду нього, і є альтернативою зовнішнім дзеркалам заднього виду і одночасно покращують аеродинаміку BladeGlider. Водій у салоні сидить посередині перед двома пасажирами, яким доступний збільшений простір для ніг. Люди, що знаходяться в салоні, зможуть насолодитися панорамним видом завдяки суцільному вітровому склу кокпіту.
BladeGlider працює виключно за рахунок електроенергії. Видатні тягово-динамічні характеристики йому забезпечує силова установка, розроблена технічним партнером Nissan у проекті BladeGlider – компанією Williams Advanced Engineering, що у Великобританії. Максимальна швидкість демонстраційного електромобіля перевищує 190 км/год, розгін до 100 км/год менше 5 секунд. Крутний момент до провідних задніх коліс надходить від двох електромоторів потужністю 130 кВт – по одному на кожне заднє колесо.
Електромобіль обладнаний системою перерозподілу моменту, що крутить. Вона управляє крутним моментом, що надходить до кожного з провідних коліс, покращуючи керованість. При необхідності ця система автоматично усуває недостатню повертаність автомобіля, збільшуючи момент, що крутить, на колесі, яке йде по зовнішньому радіусу повороту.
Створена для того, щоб підвищувати задоволення від водіння, а не обмежувати його, система перерозподілу моменту, що крутить, має три режими роботи:
- off (система вимкнена);
- agile (маневр);
- drift (дрифт).
Електроенергія для BladeGlider надходить від високоефективної літій-іонної батареї потужністю 220 кВт, що складається із п'яти модулів. Спеціальна система охолодження сконструйована таким чином, щоб охолоджувати батарею, так і електромотори. Інтер'єр BladeGlider відбиває спортивні прагнення електромобіля. Так, для кожної людини в салоні передбачені ремені безпеки із чотириточковим кріпленням. Сидіння забезпечують чудову бічну та нижню підтримку для водія та пасажирів. Вони виконані з дуже приємних на дотик матеріалів – тканини та епоксидної смоли, які мають високі зчіпні властивості та надійно утримують пасажирів на місці.
На вибір пропонуються два варіанти забарвлення салону: зелений (Cyber Green) і помаранчевий (Stealth Orange). Ці кольори використовуються для верхньої частини спинок сидінь і обрамлені сріблястим матеріалом, що відбиває інтер'єру неперевершений спортивний вигляд. Підстави сидінь обтягнуті чорним рельєфним матеріалом із зеленою або помаранчевою декоративною смугою, що обрамляє подушки.
Технічні характеристики концепт-кара (2016):
| двигун: | 2 електричних |
| Потужність двигуна: | 268 л / с |
| Обертаючий момент: | 707 Нм |
| Максимальна швидкість: | 190+ км/год |
| Розгін від 0 до 100 км/год: | Менш 5,0 с |
| привід: | Задній |
| Довжина: | 4300 мм |
| Ширина: | 1850 мм |
| Висота: | 1300 мм |
| Колісна база: | 2800 мм |
Джерело: AutoZov.ru
А зараз, як завжди, до вашої уваги відеоогляд прототипу Nissan BladeGlider
Рекомендуємо також:
◆Електричний суперкар CV-1 від Концерну «Калашников»
