A WaterCar, a dél-kaliforniai kétéltűek társasága 1999-ben alakult. Nevét azonban nemrégiben hangosan hallották az első sikeres kereskedelmi termék – a Panther kétéltű dzsip (angol nyelvből – Panther) – megjelenése kapcsán, amely ma már világszerte ismert.
A kétéltű (vagy kétéltű gép) egy hajtóegységgel felszerelt terepjáró, amely képes önállóan mozogni szárazföldön (szárazföldön) és vízen egyaránt.
Vegyünk egy Jeep CJ-8-at, adjunk hozzá egy 3,7 lóerős, 6 literes Honda Acura V305-ot, egy üvegszálas alvázat, és tanítsuk meg az így létrejött furcsa vadállatot, hogy húzza vissza a vázát – párducsá változik. A WaterCar fejlesztői így képzelik el a párducot, akik kétéltűjüket "Panther" néven nevezték el, és azt állítják, hogy ez a világ leggyorsabb autós hajója. Nos, 70 km/h vízen és több mint 200 km/h szárazföldön jó ok a "nagyon legjobb" cím megszerzésére.
A jármű specifikációi
A kétéltű a Jeep CJ-8 Scramblerre épült, amelynek meghosszabbított tengelytávja további helyet kellett volna biztosítani az utastérben. A Jeep alváza azonban túl nehéznek bizonyult, ezért a Panthert a hagyományos szénacél helyett könnyebb króm-molibdén acélból készítették. Az alja elrejti a polisztirol habbal töltött cellákat, ami kellő felhajtóerőt biztosít a Panthernek.
A 3,7 literes Panther motor a 3,5 literes Honda Acura módosított változata. Hengerbetétei nagy szilíciumtartalmú alumíniumötvözetből készülnek a hagyományos öntöttvas helyett, ami javítja a hőelvezetést és szorosabb dugattyúgyűrűket biztosít. A motor maximális tengelyfordulatszáma 6300 ford./perc, maximális nyomatéka pedig 371 Nm 4500 ford./percnél. A tömörítési aránya 11.1:1. A Panther diétája 91-es oktánszámú, kiváló minőségű benzinre épül.
A WaterCar egy szabadalmaztatott osztóművet, amelyet legfeljebb 1000 lóerős motorokhoz terveztek, és egy 091 VW Vanagon négysebességes kézi sebességváltót, amelyet a minibuszokban használnak.
A Párduc akár 24 km/h sebességgel is bejuthat a vízbe (ha a part nem emelkedik 15 cm-nél nagyobb mértékben a vízszint fölé, és az alja kellően egyenletes és szilárd). A vízbe kerülve a pilóta üresbe állítja a sebességváltót, és a váltóművet a vízsugarakra kapcsolja. A hidraulikus rendszer visszahúzza a kerekeket – és az autó csónakká változik. Az egész művelet legfeljebb 15 másodpercet vesz igénybe.
A vízen a kétéltű meglehetősen stabil, vízisíelőt vagy wakeboardost is tud magával húzni. A Panthert úgy tervezték, hogy szükség esetén egy meglehetősen meredek partra is eljusson, és SUV-ként is használható, de a hátsókerék-hajtás némileg korlátozza terepfutását.
A Panther kétéltű össztömege 1340 kg. Hosszúság – 4572 mm, szélesség – 1830 mm és magasság – 1752 mm-től (ha a szélvédő fel van emelve) 1176 mm-ig (ha a szélvédőt eltávolítják és a kerekeket összecsukják).
A vízi autó párduc belseje
A belső dekoráció megfelel a jacht kialakításának. A szalon igényesen kivitelezett. A vezetőülés felemelkedik és a kívánt kormányállásban rögzül. Az utasok számára az ülések kényelmesek és puhák.
A színválaszték széles: 60 000 színtónus a karosszéria festéséhez és 4 000 tónus a belső térhez. Az ülések, pedálok, kárpitpanelek a megrendelő kérésére színt kapnak.
Minden modell egyedileg van összeállítva. Íme egy részlet a WaterCar hivatalos weboldaláról:
Minden Panther kétéltű egy egyedi jármű, amelyet egy profi csapat épített, akik büszkék arra, amit terveztek, és arra, hogy a kétéltű hogyan teljesít a vízen és azon kívül. Bátorítjuk minden vásárló aktív részvételét autója végleges kialakításában. A beltéri és kültéri kárpitszövetek, színek és grafikák választéka korlátlan. A WaterCar végső célja egy olyan jármű létrehozása, amely az Ön számára örömforrást jelent, számunkra pedig állandó büszkeség.
Forrás: watercar.com
És szokás szerint néhány videó a YouTube-ról a kétéltű WaterCar Pantherről
