Hyundai 45: conectado con el pasado, mirando hacia el futuro

La “deportividad sensual” sobre la que Le Fil Rouge fue el primero en cantar ha evolucionado, y en lugar de una parrilla del radiador, ahora hay un diseño de “lámpara de cubo cinético” (una pantalla hecha de cubos de LED). Las cámaras que sustituyeron a los retrovisores exteriores están escondidas en alguna parte: giran, limpiando la lente con un cepillo.

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Tal como lo concibieron los diseñadores coreanos, el concepto Hyundai 45 debería evocar asociaciones con uno de los modelos más importantes para los coreanos: el prototipo histórico del Hyundai Pony Coupe. Sin embargo, ya se ha dicho que los contornos de los aviones de los años 20 del siglo pasado sirvieron como otra fuente de inspiración para los diseñadores. El nombre del automóvil también se debe en gran parte a la silueta en forma de diamante de los ángulos de la carrocería de 45 grados en la parte delantera y trasera. Formas como estas determinan en gran medida la dirección en la que se diseñarán los vehículos eléctricos en el futuro.

Hyundai Pony es el primer modelo independiente de Hyundai, lanzado en 1974 (antes de eso, la empresa se dedicaba al ensamblaje de automóviles Ford). El automóvil estaba dirigido a la clase media de la sociedad y rápidamente obtuvo éxito en el mercado interno de Corea, después de lo cual se exportaron grandes cantidades de Pony a Medio Oriente, América del Sur y África.

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El nombre del concepto hace referencia al 45 aniversario del Pony liftback, el primer modelo masivo de Hyundai. El diseño exterior está "inspirado" en la aviación de la década de 1920.

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El nombre también tiene mucho que ver con los ángulos de 45 grados en la parte delantera y trasera que forman la silueta en forma de diamante del show car.

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El nuevo concepto elimina formas complejas y es una celebración de las líneas suaves y el minimalismo del concepto cupé original. El '45' combina lo mejor del pasado y el futuro y representa un nuevo nivel de la filosofía de diseño 'Sensuous Sportiness' de Hyundai. "Sensual" se refiere a la mayor respuesta emocional de los clientes al diseño, mientras que "Deportividad" se refiere al deseo de realizar este diseño a través de soluciones de movilidad innovadoras.

El Hyundai 45 reinventa el diseño de parrilla característico del concepto con un diseño de faro "cinético cúbico". Detrás del estilo de la parte delantera del coche se encuentran las tecnologías más avanzadas. También lleva el diseño del sistema de iluminación de Hyundai al siguiente nivel, haciendo que el automóvil sea fácilmente reconocible desde la distancia.

El diseño del sistema de iluminación de Hyundai se lleva a un nuevo nivel. En la parte inferior de las puertas delanteras hay indicadores de batería LED incorporados: el "estado" es visible desde lejos.

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Con un perfil fastback mejorado, el 45 encarna la estabilidad y el dinamismo, que se acentúan por el ancho generoso del vehículo y las líneas amplias. Los toques exteriores precisos pero enérgicos se complementan con la forma dinámica de las aberturas de las puertas que terminan en esquinas afiladas en el pilar C, creando una sensación de impulso hacia adelante.

Hyundai 45 es un vehículo eléctrico progresivo, lo cual es evidente en su diseño tecnológico. Un indicador especial en la parte inferior de la puerta muestra el nivel de carga de las baterías de alta capacidad y, gracias a los indicadores LED activos, los conductores pueden comprender intuitivamente cuánto está la batería, incluso sin estar en el automóvil. Elementos reflexivos como estos están diseñados para usuarios primerizos de un vehículo eléctrico.

El concept car presenta desarrollos tecnológicos de vanguardia que pueden influir en los vehículos Hyundai en el futuro, como un sistema de monitoreo de cámara oculta (CMS) que permite la conducción autónoma, así como otras tecnologías futuras que destacan la arquitectura abierta de Hyundai. El sistema utiliza cámaras en lugar de los tradicionales retrovisores laterales, lo que elimina los problemas de visión provocados por la progresiva contaminación de los retrovisores que perjudica la visibilidad. El modelo 45 resuelve este problema mediante el uso de un módulo giratorio integrado que hace girar la lente de la cámara para limpiar el cepillo, lo que garantiza una visibilidad perfecta en todo momento.

“Queremos cambiar la naturaleza de estar dentro de un automóvil en una era de electrificación y conducción autónoma”, dijo el diseñador Sanyup Lee. Según él, el interior se convierte en un espacio habitable único que puede transformarse a petición de los pasajeros.

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Este prototipo encarna la futura estrategia de movilidad de Hyundai denominada "STYLE SET FREE", que hace hincapié en la individualización del diseño y la funcionalidad. A medida que comenzamos una nueva era de movilidad futura, Hyundai está reimaginando la idea de los viajes en automóviles autónomos. El interior se convierte en un espacio habitable único, capaz de adaptarse a las diferentes necesidades del estilo de vida de los pasajeros.

El equipo de diseño de Hyundai va más allá de la simple conducción y se enfoca en convertir el automóvil en un espacio habitable. Basados en el diseño de muebles, los diseñadores crean un salón minimalista con una atractiva combinación de madera, tela y cuero, que lo hace cómodo, relajante y espacioso. La luz natural también se considera un elemento de diseño.

Con asientos traseros estilo chaise longue y asientos delanteros giratorios, el automóvil crea un espacio cómodo y unificado. El diseño y la tecnología innovadores permiten que los pasajeros delanteros interactúen con el sistema de infoentretenimiento a través de una interfaz frontal. Esta tecnología reemplaza una sola pantalla táctil central con múltiples pantallas y funciones integradas directamente en el tablero.

El minimalismo del interior, que combina la madera con la tela y el cuero, está inspirado en el diseño de los muebles y debe irradiar una atmósfera cálida similar a una lámpara. Los asientos delanteros se pueden girar para mirar a los pasajeros traseros sentados en el "chaise lounge".

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El tren motriz totalmente eléctrico permite un replanteamiento integral del diseño del vehículo. El espacio interior se maximiza colocando las baterías y los motores fuera o debajo del compartimiento de pasajeros.

Las baterías del show car están instaladas en todo el piso del automóvil, lo que ayuda a aumentar el espacio interior de la cabina. El piso plano del automóvil con baterías instaladas permite que el Hyundai 45 cree un espacio que parece una sala de estar amueblada. El piso está cubierto con una alfombra cómoda, que crea la sensación de un espacio habitable y también reduce el nivel de ruido durante el movimiento. Para facilitar la entrada, los asientos giran hacia los pasajeros cuando se abren las puertas.

Las líneas suaves, el diseño ergonómico de los controles y las soluciones electrónicas de alta tecnología mejoran aún más la impresión del espacio interior, al tiempo que enfatizan la novedad simplificada del diseño del prototipo. El espacio de almacenamiento se ha reinventado de una nueva manera, incluidos bolsillos alargados horizontalmente en los paneles de las puertas que le permiten guardar libros o tabletas. Además, los bolsillos están hechos de material transparente, lo que permite ver su contenido.

La pantalla táctil central ha sido reemplazada por una serie de pantallas integradas en el panel frontal. El suelo está cubierto de moqueta, lo que añade comodidad al hogar y al mismo tiempo aísla la cabina del ruido de la carretera.

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Hay bolsillos inusuales en las puertas, adecuados para guardar libros o tabletas. La filosofía Style Set Free promete personalizar el diseño y la funcionalidad.