Volkswagen I.D. – koncept elektrisk halvkombi med autopilot

Förebudet för en ny generation masstillverkade Volkswagen-elfordon på MEB-modulplattformen (Modularer Elektrobaukasten, även känd som Modular Electric Drive Kit på engelska) debuterade i Paris.

vwpress.co.uk

Volkswagen presenterade på bilmässan i Paris ett koncept för elektrisk halvkombi ID Debutant, skapad på den nya MEB-plattformen (modular electric-drive toolkit), som förvandlas till en produktionsbil år 2020.

Konceptet fick en kaross utan B-stolpe, skjutbara bakdörrar, autopilot, ett elkraftverk som ger 170 hk. (125 kW), och ett nyckellöst system Volkswagen I.D.

ID-konceptet visade sig vara en halvkombi med mycket kort huva. Därför är den, enligt skaparna, med ungefär samma yttermått som Golf:n lika rymlig inuti som i Passat.

vwpress.co.uk

Enligt företrädare för företaget förvandlas denna utställningsbil till en produktionsbil 2019-2020.

vwpress.co.uk

Det är osannolikt att öppningen utan B-stolpen och den skjutbara bakluckan når serien även 2020. Säkert kommer transportörens inkarnation att få klassiska dörrar, men utåt kommer det att se ut som den här showbilen.

vwpress.co.uk

I rörelse Volkswagen I.D. drivs av en elmotor med en effekt på 125 kW (170 hk), och dess dragbatteri är redo att ge en kraftreserv på 400-600 km på en enda laddning (under vilka förhållanden specificerade inte tyskarna).

vwpress.co.uk

Tyskarna föreslår att man använder en smartphone med en speciell applikation för att komma åt kabinen och starta prototypens motor. Bilen kommer att känna igen föraren med en unik identifierare "Volkswagen ID", och kommer automatiskt att justera klimatsystemet, sätesposition, navigationssystem etc. för honom.

Gilla det eller inte, framtiden för fordonsindustrin kommer att handla om självkörande teknik och att göra det lättare för ägare att kommunicera med sina bilar. Och presenterade koncept Volkswagen I.D. tillåter oss redan att se på denna framtid med ett öga.

vwpress.co.uk

Ta åtminstone auktoriseringsteknik. Varje kund hos företaget kommer att föras in i en speciell Volkswagen-databas, som kommer att innehålla data om hans preferenser i temperaturen i kabinen, navigeringsinställningar, mobilkontakter och så vidare.

vwpress.co.uk

En person kommer att kunna ladda upp all denna data till bilsystemet via sin smartphone, vilket lovar att förenkla processen för individuella inställningar för varje ägare.

vwpress.co.uk

Självklart elbilskonceptet som visades på bilmässan i Paris Volkswagen I.D. ser mer ut som en rymdfärja än en produktionsklar kopia.

vwpress.co.uk

Exteriören, såväl som interiören av nyheten, kan beskrivas som en slags blandning av Apple-estetik med ljuscykler från filmen Tron.

vwpress.co.uk

Interiör Volkswagen I.D. förkroppsligar konceptet "Open Space", tack vare en ny arkitektur med en bakmonterad elmotor och batterier i golvet, med dimensioner som är sämre än en modern Golf, är interiören av ID inte sämre i rymden än en Volkswagen Passat. Dessutom hjälper en fällbar ratt till att frigöra utrymme i kabinen: när autopiloten är aktiverad gömmer den sig i frontpanelen.

Det finns inga knappar och spakar kvar i kupén – nästan all kontroll visas på pekskärmar och ytor.

vwpress.co.uk

I takets hörn finns infällbara sensorer för obemannad kontroll. Tillverkaren avslöjade inga detaljer.

vwpress.co.uk

Genom att presentera konceptet betonade utvecklarna att, trots den externa futurismen, detta är en "riktig Volkswagen", det vill säga en praktisk bil för en vanlig familj, och inte någon form av abstrakt fantasi om framtiden.

vwpress.co.uk

Denna funktion förväntas förbättras genom en mängd olika "digitala" innovationer, såsom leverans av paket till bagageutrymmet på en bil, som redan har testats av Daimler och Volvo.

vwpress.co.uk

I obemannat läge dras ratten in i frontpanelen.

vwpress.co.uk

Vid presentationen i den franska huvudstaden fokuserade tyskarna på innehållet. Till exempel det autonoma styrsystemet ID Pilot. Detta märke har för avsikt att introduceras på sina maskiner senast 2025.

vwpress.co.uk

Från stillastående till 100 km/h Volkswagen I.D. accelererar på 8 sekunder, maxhastigheten för konceptet är 160 km/h, den maximala räckvidden är 600 km/h. Representanter för märket lovar att serieversionen av ID:t kommer att kosta ungefär samma summa som en modern Golf med en motor med jämförbar effekt.

När en skandal bröt ut relaterad till bedrägeri från Volkswagens biltillverkare av övervakningskommissioner om mängden skadliga gaser som släpps ut av dess dieselbilar i atmosfären (oroen underskattade mängden skadliga gaser flera gånger med hjälp av speciell programvara) hälsade denna nyhet med förvåning, ilska och besvikelse.

vwpress.co.uk

Biltillverkaren svarade i sin tur på dessa anklagelser med det enda rätta beslutet – han bad om ursäkt och lovade att förbättra sig. Och det verkar som att företaget verkligen kommer att ägna mer uppmärksamhet åt renare produkter och elfordon. Volkswagen har lovat att släppa 30 helelektriska modeller under de kommande 10 åren.

vwpress.co.uk

Nytt Volkswagen I.D. kan få inte bara General Motors att oroa sig med sin nya Chevrolet Bolt EV-bil i framtiden, utan även Tesla själv.

vwpress.co.uk

Strömreserven på en enda batteriladdning, enligt informationen från den tyska biltillverkaren, kommer att vara från 400 till 600 kilometer. Vilket i sin tur är mer än samma Tesla Model 3 (346 km på en laddning) och Chevrolet Bolt EV (383 km på en laddning) erbjuder.

vwpress.co.uk

Generellt har MEB-plattformen en viktig roll att spela i implementeringen av planen Tillsammans – Strategi 2025. Som en del av denna strategi avser koncernen att ytterligare optimera produktionen och naturligtvis revidera varumärkeslinjerna.

vwpress.co.uk

År 2025 har Volkswagen för avsikt att sälja minst en miljon elbilar, eller till och med två eller tre. Inom hela koncernen kommer fordon med nollutsläpp att utgöra 10 % av modellutbudet (cirka 30 modeller av 300), och sett till produktionsvolym – en femtedel.

vwpress.co.uk

Volkswagen lovar att priset på denna modell "kommer att vara jämförbart med välutrustade Golf-modeller."

vwpress.co.uk

Volkswagen-koncernen har för avsikt att bli en av de ledande inom den "nya mobiliteten", som inte bara inkluderar privat bilägande, utan även nätverkstjänster, bildelning, olika former av jourtaxi, inklusive obemannade system.